Лёха

Лёха

Лёха. Именно так зовут мои коллеги-земляки в Маерск судно, на котором я сейчас работаю - Lеха Маеrsk. За 23 года здесь перебывало немало нашего брата.
Честно скажу, что мне сейчас не пишется. Сначала выяснилось, что я исчерпал положенные мне ЖЖ гигабайты для фотографий (чтобы написать этот пост, пришлось удалить что-то из старого). А потом меня просто настигла лень.
Пока я еще ищу какой-нибудь лёгкий и бесплатный способ заливать фото в ЖЖ сверх разрешённого, напишу про судно.
Фото, кстати, не мои, накопал в недрах капитанского компа.

Судно построено в 2001 году на верфи в датском Оденсе. Тогда эта верфь принадлежала компании Маерск. Там же построено немало серий судов для компании, включая Эмму Маерск, которая стала прорывом для контейнеровозной индустрии. Датчане весьма гордились ею и запечатлели на реверсе монеты достоинством в 20 крон. Ну, да речь не о ней.
Кстати, судно в неплохом состоянии для своего возраста. Надо отдать должное датским корабелам, запас прочности заложен хороший.
Лёха ходил под флагом Дании до 2021 года, после чего переведён под флаг Гонгконга, под коим бороздит моря и сегодня. Это стандартная практика в Маерск, переводить немолодые суда под "удобные" флаги.

Что по габаритам и технике?
Длина судна без малого 266 метров, ширина 37,3 метра, дедвейт 67350 тонн, вместимость 4258 TEUs.
В движение судно приводит десятицилиндровый двигатель Samsung МАN В&W 10K90MC мощностью 62200 л.с. Электричество вырабатывают пять Саterpillar Мak 9M25 по 2500 кВ каждый.

Судно ходит на линии ЕСUМЕD: Танжер Мед (Марокко) - Альхесирас (Испания) - Ньюарк (США) - Мансанильо (Панама) - Буэнавентура (Колумбия) - Бальбоа (Панама) - Пуэрто Боливар - Гуайякиль (оба порта Эквадор) - Бальбоа - Мансанильо (оба порта Панама) - Танжер Мед.
Транзит через Панамский канал дважды за круг (полный круг 42 дня).
Ранее я через Панамский канал не ходил ни разу, так уж сложилась карьера. Так что был там впервые в марте, когда сел на судно в Бальбоа прямо перед транзитом. В общем, теперь замкнул колечко вокруг "шарика".
Эта линия для компании "золотая", тут основной груз это рефконтейнеры, которых мы возим по 1300 единиц. Фрахт высокий.

Помимо меня сейчас на судне 24 члена команды, включая четверых практикантов. Здесь я за русского, остальные индийцы, филиппинцы, румыны. Я сменил индийского капитана, который, в свою очередь, сменит меня в июне, как ожидается.
По стандартам компании, следующие 3 года я буду работать с Лёхой регулярно.

За что гибнут укры?

Когда человек рискует жизнью, я могу понять, если у него есть цель. На страну напал враг, он идёт добровольцем на фронт. На него в подворотне напали бандиты, он дерётся, чтобы защитить свою девушку. Или вбегает в горящий дом, чтобы вытащить оттуда и спасти родителей. Это всё я понимаю, у ...

Разгрузочный день

В России... доброе утро! ...

Интервью с ведущим технологом Paul Mitchell Юлией Горбатовой

Последнее время я все чаще стала задумываться об окрашивании волос, начала собирать информацию об этом, заполняя пробел на эту тему, образовавшийся за те 9 лет, что я не крашу волосы. В связи с этим в рамках ...

Конкурс рассказов на 60000 рублей "Войди в историю"

Как вы уже знаете, во всех книжных магазинах страны , в том числе в интернет-магазинах можно найти бумажную версию "Исповеди задрота" в двух частях. Я давал обещание приступить к написанию третьей части, когда это случится. Самое время это обещание выполнить. Но чтобы написать тр ...

Навальный. Пост про любовь

У нас с Юлей 26 августа была годовщина - 20 лет свадьбы, но я даже рад, что пропустил и могу это написать сегодня, когда знаю о любви немного больше, чем месяц назад. Вы, конечно, сто раз видели такое в фильмах и читали в книжках: один любящий человек лежит в коме, а другой своей ...

Лёха

Оставить комментарий

Популярные посты: