Лайфхак для машины

4ernovik — 26.05.2023 Я всегда менял полный комплект резины - все 4 колеса. И всегда оплачивал балансировку и менял колеса по секретной формуле, которую знают только хозяева шиномонтажек. Все было классно, до прошлогоднего кризиса финанса. Когда стесалась резина в очередной раз, то заметил что передние колеса полностью лысые, а задние - как новые. Нет, все по чесноку - гарантия изготовителя не подвела, все 40.000 миль на кассе. И стал я думать - а как же так? И тут я припомнил, что в последний срок носки колес я схалтурил, не переставлял сзаду на перед колеса. При том, что развал был сделан идеально, спасибо заводу. Ни разу.



Как ни странно, это была прекрасная идея, потому как пришлось менять только передние, а задние оставил на своем законном месте. Таки вот - проехал после этого еще 15.000 миль, передние опять немнoго стесались, а задние как были - такими и остались, почти новые. И все за полцены переобувания. Обычно мастерюги в сервисе очень бдят за процессом, ссылаясь на некую секретную рекомендацию, что новые колеса нельзя ставить вперед. Для равномерного снашивания и соответственно большей цены. Наверное ленивые попались. Но спасибо им за лень, которая движет прогресс моего сознания...

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив