рейтинг блогов

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

топ 100 блогов fanfanews15.06.2019
Обложка книги Кристофера Хервига Советские автобусные остановки (2015)
Обложка книги Кристофера Хервига Советские автобусные остановки (2015)

Канадский фотограф и путешественник Кристофер Хервиг (Christopher Herwig) проехал более 30 000 километров по дорогам бывших республик Советского Союза, чтобы найти и запечатлеть неожиданные сокровища социалистического искусства. Более всего Хервига увлекли такие малые архитектурные формы, как автобусные остановки. Они оказались бесконечно разнообразными по форме и давали редкую возможность заглянуть в суть творческого мышления архитекторов советской эпохи. На создание книги-альбома о советских автобусных остановках (Soviet Bus Stops) Хервиг потратил 12 лет. Это уникальное издание является на настоящий момент наиболее значительной и разнообразной фотоколлекцией советских автобусных остановок. 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Гагра, Абхазия

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Пицунда, Абхазия

Мы уезжаем прочь от скуки и обыденности, навстречу следующим остановкам — диким и сумасшедшим.
Советская архитектура и дизайн запомнились нам, главным образом, неуклюжими высотками и функциональным, спартанским дизайном. Подавляющее желание единообразия оставляло мало места для личной свободы творчества. Исключения можно заметить лишь в транспортном секторе. Достойны восхищения станции метро в Москве и Ташкенте, где отказались от холодности и стерильности типичной советской городской архитектуры и где творческая свобода не была ограничена бюджетом. За великолепием и роскошью московского метро, легко не заметить феномен автобусной остановки, пример того, как советское искусство и дизайн, будучи выпущенными на свободу, становятся причудливыми и безумными.
Автобусная остановка служит простой цели — обозначить, где останавливается автобус и обеспечить удобство и хоть какое-то укрытие от непогоды ожидающим пассажирам. Можно было предположить, что в Советском Союзе появится некий стандартный проект для этой общественной постройки — простой, функциональный и дешевый в массовом производстве. Но, во многих случаях, это не так, и на автобусные остановки потрачено немало времени, усилий и воображения. Разнообразие форм и дизайна безгранично — бетонные блоки, купола, колонны, башни, строения в форме треугольников и арок, некоторые даже имеют форму птицы, юрты или шляпы. На тех остановках, которые были не такими смелыми по архитектуре, их создатели привлекали внимание, украшая постройки фресками и мозаичными панно. Мотивы для оформления остановок отличались в зависимости от региона и отражали местную культуру, историю или представляли отрасли народного хозяйства.
К сожалению, после развала Советского Союза большинство из автобусных остановок сильно обветшало. Говорят, некоторые местные общества признали автобусные остановки памятниками архитектуры, достойными сохранения. Их ремонтируют и красят. Остановки можно встретить в самых неожиданных местах — иногда посреди пустыни или в степи, иногда вне поля зрения от ближайшего населенного пункта. Они заставят нас удивляться и улыбаться.
Кристофер Хервиг
Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Аральск, Казахстан

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Аральск, Казахстан

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Пицунда, Абхазия

Феномен автобусных остановок привлёк моё внимание совершенно случайно, но он захватил меня настолько, что фотопутешествия по поиску остановок заняли целых 12 лет и пролегли по территории 13 стран. Охота за самыми интересными образчиками стала основной причиной и музой путешествий.
Всё началось осенью 2002 года во время велосипедного тура от Лондона до Санкт-Петербурга. Каждый час я делал как минимум одно новое захватывающее фото. Тогда я и обратил внимание на автобусные остановки. Каждая следующая увиденная остановка на дорогах Латвии, Литвы, Эстонии и России отличалась от предшественниц формой, дизайном, расцветкой, использованными материалами.
В 2003—2006 годах я жил в Казахстане и изучал 5 бывших республик СССР — ныне стран Центральной Азии, заканчивающихся на «стан»: Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан, Туркменистан и Казахстан. Вдоль древних «шёлковых путей» я нашёл множество удивительных автобусных остановок, часто расположенных в центре пустыни, степи или сельской местности, без какого-либо следа наличия поблизости человеческих поселений.
Тема остановок увлекала меня всё больше, и я отправился путешествовать по территории ещё пяти бывших советских республик: Украины, Молдавии, Грузии, Армении и Абхазии. Затем посетил второй раз страны Прибалтики. Я стал одержим этой охотой. Изучал блоги путешественников и таксистов в поисках намёков на новые интересные объекты, пристально рассматривал карты в Google Earth. Каждая новая находка затмевала предыдущие и вознаграждала все мои усилия сторицей.
В нескольких указанных странах имеются проблемы со свободой слова и печати. Там мало туристов, фотографу сложно получить визу. Несмотря на все усилия не вызывать подозрений, бывали случаи с обвинением в шпионаже, и я иногда едва избегал крайне серьёзных неприятностей. Но опасности только подстёгивали желание найти очередную уникальную и необычную автобусную остановку. Однажды таксист в Абхазии заявил, что я грузинский шпион и снимаю секретные объекты. Он потребовал взятку, угрожая в противном случае отвезти меня к „милиции и расстрельному взводу“. Нет необходимости говорить, что его совершенно не убедила моя история про «прибытие в вашу страну ради прекрасных автобусных остановок». Я чудом спасся, пережив лишь небольшую драму, и именно из этой поездки привёз одни из лучших фотографий на карточках памяти, спрятанных в трусах.
Фотографии, собранные мною за 12 лет, являются, возможно, самой большой коллекцией советских автобусных остановок. Моё увлечение может показаться странным и незначительным, но я горжусь его итогами и надеюсь, что оно поможет сохранить эти уникальные исторические малые архитектурные формы.
Кристофер Хервиг
Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Niitsiku, Эстония

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Алтай, Казахстан

Спецификации альбома Soviet Bus Stops:

  • Автор(ы)/редактор(ы): Christopher Herwig, Editors Damon Murray, Stephen Sorrell
  • Автор предисловия: Jonathan Meades
  • Автор введения: Christopher Herwig
  • Автор эссе The Bus Pavilion: A Minor Architectural Form (Автобусная остановка: малая архитектурная форма) — Vera Kavalkova-Halvarsson
  • Общее количество иллюстраций: 157 (все иллюстрации полноцветные)
  • Размер издания: 16 × 20 см (ориентация альбомная)
  • Общее количество страниц: 192
  • Дата публикации: сентябрь 2015 года
Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Эчмиадзин, Армения

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Эчмиадзин, Армения

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Ивенец, Белоруссия

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Чарын, Казахстан

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Мариямполе, Литва

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Балыкчи, Киргизия

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Каракол, Киргизия

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Kootsi, Эстония 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Мачухи, Украина 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Пицунда, Абхазия 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Шымкент, Казахстан 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Фалешты, Молдавия 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Фалешты, Молдавия 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Тараз, Казахстан 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Острошицкий городок, Белоруссия 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Саратак, Армения 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Саратак, Армения

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Саратак, Армения

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Ереван, Армения

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Ереван, Армения 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Рокишкис, Литва

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Каунас, Литва 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Слободка, Белоруссия

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Гали, Белоруссия

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Чёрное, Белоруссия

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Шклов, Белоруссия

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Талдыкорган, Казахстан 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Астана, Казахстан

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Термез, Узбекистан 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Турсунзаде, Таджикистан 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Мары, Туркменистан 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Лелюховка, Украина

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Полтава, Украина 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Панашешты, Молдавия 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Бельцы, Молдавия 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Эчмиадзин, Армения 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Армавир, Армения 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Ереван, Армения 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Пицунда, Абхазия 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Пицунда, Абхазия 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Гудаута, Абхазия 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Kaniukai, Литва 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Мариямполе, Литва 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Vosgeliai, Литва 

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Leliunai, Литва

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Купишкис, Литва

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Naelavere, Эстония

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Skverbai, Литва

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Каблакула, Эстония

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Пярну, Эстония

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Казахстан

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Казахстан

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Казахстан

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Казахстан

Кристофер Хервиг. Советские автобусные остановки. 2015

Казахстан

Оставить комментарий



Архив записей в блогах:
Продолжая тему переименований: многострадальный КДЦМ-ЦНК теперь уже Дворец культуры Губернаторский, а новое проектное название Современника - Центр культуры милиции. Обещают его отремонтировать и отдать УВД. Внутрях должны появиться ...
А вот что это вы всё жару ругаете? Ну понятно что "за тридцать" в Нерезиновой обещают, но не понятно почему это вас так пугает. Ты толстая! Вы тут все жырдяи такие что потеть и вонять начнёте обильно? Или с моторчиком у вас проблемы глобальные и перегрев оного пиздецки скажется на вашей ...
Как известно, в эти дни в Словакии проходит чемпионат мира по хоккею. Организаторы чемпионата выставили скульптуры хоккеистов в форме стран участников первенства. Перед вами фотография - олицетворение Латвии. На свитере игрока нашей сборной, мы ...
В преддверии предстоящих парламентских и президентских выборов политическая жизнь в стране в последнее время заметно оживилась . В ряду особенно примечательных с этой точки зрения событий можно было бы отнести в первую очередь заявление ...
Немцов за пару недель до своей гибели утверждал, что Путин хочет его убить. Почему же он, так боясь смертельной пули, позволил себе ночью прогуливаться по улицам Москвы? Очевидно, что: - Он знал, что Путин его не убъет, поэтому не боялся гулять. - Либо его спутница предложила прогуляться ...