КПП «Трат» опустел спустя 4 месяца после начала тайско-камбоджийского конфликта

топ 100 блогов magman6727.09.2025 ТРАТ — В течение четырёх месяцев действует приказ Пограничных сил Чантхабури-Трат о закрытии всех пограничных КПП и приостановке торговли, грузовых перевозок и трансграничного туризма. Эта мера была введена в ответ на действия Камбоджи после столкновений на северо-восточной границе Таиланда.

Последствия этого закрытия стали очевидны 24 сентября на постоянном КПП «Бан Хат Лек» в районе Хат Лек, округ Клонг Яй, провинция Трат. Этот район, когда-то кипевший жизнью, теперь напоминал город-призрак.

https://www.khaosodenglish.com/featured/2025/09/24/trat-checkpoint-deserted-4-months-into-thai-cambodian-conflict/

КПП «Трат» опустел спустя 4 месяца после начала тайско-камбоджийского конфликта trat-quite2-696x392.jpg
КПП «Бан Хат Лек» в районе Хат Лек, округ Клонг Яй, провинция Трат, пустует и безлюден 24 сентября 2025 года. (Фото: Jakkrit Waewklaihong)


Воцарилась тишина: не было ни машин, ни людей. Отели, магазины, продуктовые магазины и кафе оставались закрытыми. Местные жители и торговцы, исторически полагавшиеся на рынок Хат Лек, были вынуждены искать альтернативные источники дохода, например, плести рыболовные сети, чтобы выжить.



КПП «Трат» опустел спустя 4 месяца после начала тайско-камбоджийского конфликта trat-quite1.jpg
Кафе Amazon остаётся закрытым, поскольку контрольно-пропускной пункт Бан Хат Лек в районе Хат Лек, округ Клонг Яй, провинция Трат, 24 сентября 2025 года. (Фото: Jakkrit Waewklaihong)


Личные рассказы об экономических трудностях

60-летний Сомбун Хой-Санг, бывший водитель мототакси, рассказал о трудностях, с которыми он столкнулся после закрытия контрольно-пропускного пункта. Когда-то он перевозил туристов и студентов через границу, но теперь у него нет возможности зарабатывать на жизнь, и он занялся рыболовством, закидывая сети в море для ловли рыбы на продажу. Он выразил мало надежд на открытие контрольно-пропускного пункта, заявив, что «с кхмерами трудно договориться».

Частный грузовой порт Южный Критван в округе Клонгъяй стал отражением этой же бездеятельности. Более десяти грузовых автомобилей и пять грузовых судов простаивают с момента запрета трансграничных морских перевозок. Два других частных порта в округе сталкиваются с аналогичными ограничениями.

КПП «Трат» опустел спустя 4 месяца после начала тайско-камбоджийского конфликта trat-quite6.jpg
60-летний Сомбун Хой-Санг устанавливает сети для ловли рыбы, не имея возможности зарабатывать на жизнь, работая водителем мототакси. (Фото: Jakkrit Waewklaihong)


Неравные торговые ограничения

По данным местного источника в округе Клонгъяй, запрет Королевского флота Таиланда на поставки в Камбоджу серьёзно повлиял на местные грузовые порты и предприятия в провинциях Трат и Чантабури. Однако этот запрет не распространяется за пределы этих двух провинций. Примечательно, что тайские суда продолжают бесперебойно экспортировать потребительские и промышленные товары в Камбоджу из порта Лаем Чабанг в Районге, что побудило операторов округа Клонгъяй усомниться в целесообразности этого исключения.

Стремясь сохранить клиентуру Кохконга, некоторые торговцы из Кхлонгъяя пытались перенаправить товары через Лаем Чабанг для дальнейшей отправки в порт Монг Сит Тхи в Кохконге. Этот обходной путь оказался неэффективным уже после двух рейсов, поскольку дополнительные логистические расходы превысили 100 000 батов — цена, которую камбоджийские клиенты не хотели нести.

КПП «Трат» опустел спустя 4 месяца после начала тайско-камбоджийского конфликта trat-quite4.jpg
Более десяти грузовых автомобилей и пяти грузовых судов простаивали в частном грузовом порту Южный Критван в округе Кхлонгъяй провинции Трат 24 сентября 2025 года. (Фото: Чаккрит Ваевклайхонг)


Последствия экономического кризиса

Навияда Суанг, управляющая курортом Talayphu Resort в Кхлонгъяе, подчеркнула серьёзные экономические последствия длительного карантина. Зависимые от экспорта фабрики столкнулись с сокращением рабочих дней и возможными временными остановками. Туристический сектор Трата, особенно на островах, которые в значительной степени зависят от иностранных туристов (70-80%), также понес значительные потери.

«Жители приграничных районов сейчас опасаются не только экономических трудностей, но и возможных последствий войны. Однако, поскольку боевые действия ещё не начались, мы боремся с давлением экономической блокады. У предприятий нет чётких перспектив на будущее. Это самый тяжёлый период, который мы когда-либо переживали», — заявила Навияда.

Она сказала, что хочет, чтобы новое правительство как можно скорее оживило экономику и восстановило доверие, подчеркнув важность позитивного настроя. Она отметила, что важнейшим шагом является восстановление доверия внутри страны, чтобы тайцы могли вернуться в страну.


Поддержка кампании «Путешествуйте по Таиланду»

Она призвала правительство к сотрудничеству со СМИ для продвижения провинции Трат как безопасного и открытого туристического направления, тем самым поддерживая кампанию «Путешествуйте по Таиланду». Она также рекомендовала властям рассмотреть возможность отмены военного положения, особенно в таких островных регионах, как Ко Чанг, Ко Куд и Ко Мак. По её словам, эти действия станут позитивным сигналом для международных туристических агентств и будут способствовать восстановлению бизнеса к началу высокого сезона.

В то же время она призвала к чётким мерам стимулирования и восстановления экономики, заявив, что правительство должно разработать конкретные планы по компенсации и стимулированию экономики семи пострадавших приграничных провинций. Она добавила, что предприниматели и местные жители также должны сообщать о безопасности Трата, чтобы восстановить его первоначальный позитивный имидж.

Оставить комментарий

Архив записей в блогах:
Разработки российских инженеров позволили выйти на рекордную точность в ходе полевых испытаний нового оборудования для позиционирования. Достигнутые показатели на первых образцах оборудования 2-3 см (!) для стоящего объекта, 5-7 см – для движущегося. Всё это получено без использования ...
Смотрите, требования к повседневной разгонной машине несколько другие чем к обычной-стандартной и электромобильчик-фургончик в них вписывается идеально (не такой как в прошлом посте, но примерно идем в ту сторону уже): 1. В фургон удобно садиться-выходить и бросать в него всякое ...
У нас меняют батареи. Такие многосекционные чугунные болванки, расположенные в каждой комнате под окнами. Оказывается, это такие нагревательные приборы, призванные обеспечивать в помещении комфортный микроклимат в неприемлемое для существования теплокровных время года. Теплокровные, ...
В последние дни периодически время от времени к старым записям появляются однострочные комментарии каких-то неизвестных ЖЖистов, со старыми, но пустыми, как правило, журналами. Эти комментарии состоят из одной строчки и тупо копируют первую строчку записи. Никто не знает, что ...
Необходимо отбросить иллюзии и осознать, что Россия далее не способна самостоятельно развивать большие проекты в пилотируемой космонавтике , – такое мнение высказал член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин 2 июня в интервью ТАСС. ...