Космодром «Восточный»

russos — 11.08.2015 На Дальнем Востоке страны кипит одна из масштабнейших строек — Спецстрой России сооружает космодром «Восточный».

Он расположен в Амурской области вблизи поселка Углегорск и общая площадь зарезервированной территории космодрома составляет 1035 км².

Первый пуск ракеты-носителя запланирован на конец 2015 года, первый запуск пилотируемого космического корабля — на 2018 год.



Несмотря на то, что космодром строится на месте бывшего космодрома «Свободный», вся инфраструктура возводится заново. Мало соорудить старт. Нужны еще кислородно-азотный и водородный заводы, железнодорожные пути (всего уложено около 130 километров рельс), автомобильные дороги, жилье и т.д. Все это строится в тайге, в удаленном от жилья месте.

1. Ранний вечер на аэродроме «Чкаловский». Ветераны неба Ту-154Б-2 спят под красивыми облаками.


2. А нас ожидает почти семичасовой полет на Ту-154М RA-85041. Это предпоследний серийный Ту-154М, который впервые поднялся в небо 9 июля 2012 года.


3. Но это не простой борт.


4. Уже редкий такой вид на крыло. Но тем не менее — теплый и ламповый. :)


5. С неполной загрузкой самолет легко пролетает 5800 километров до Дальнего Востока. Пока он отдыхает на авиабазе «Украинка», а экипаж — в гостинице, мы едем на космодром «Восточный». Меня ожидает 12 часов съемок в режиме «А!!! как мне все успеть». И ведь успел. :)


6. Начнем сразу с самого интересного — мобильная башня обслуживания.


7. Если раньше обслуживание ракеты-носителя на стартовом столе осуществлялось с откидывающихся ферм, открытых всем непогодам, то теперь это будет комфортный цех.


8. Несколько таких тележек передвигают башню весом около 1100 тонн.


9. По этой рельсовой колее приезжает установщик с ракетой-носителем. Он проезжает под башней в горизонтальном положении и потом ракета устанавливается в вертикальное. А башня наезжает на нее и «укрывает» в себе.


10. Всего на разных площадках огромного строительства работает более 7000 человек.


11. Все они живут в бытовых городках рядом со стартом или со своими площадками. О быте, о работе студенческих стройотрядов и о строительстве нового города будет отдельный материал.


12. Впервые подобная башня (ее высота составляет 50 метров) для ракеты носителя семейства «Союз» была сооружена на космодроме Куру во французской Гвиане на северо-восточном побережье Южной Америки.


13. Но там она открытого типа. Здесь же, на космодроме «Восточный», в силу климатических условий башня будет закрытой и, соотвественно, отапливаться.


14. Стартовая площадка для ракеты-носителя семейства «Союз».


15. Отсюда будет выводиться полезная нагрузка на ракете «Союз-2».


16. Рядом запланировано строительство второй стартовой площадки для «Союзов», а чуть подальше — под «Ангару-5».


17. Гениальная конструкция стартового стола. Ракета подвешена на откидывающихся фермах, и как только тяга двигателей чуть приподнимает ракету, то фермы освобождаются и под действием противовесов откидываются.


18. Такую грандиозную стройку надо смотреть с высоты.


19. Стартовый стол и мобильная башня обслуживания.


20. Конструкционные работы почти завершены и начинается монтаж оборудования.


21. Ракета-носитель «Союз-2» является продолжением развития королевской семерки. Впрочем, как и все последующие ракеты этого семейства, все они вышли из первой в мире межконтинентальной ракеты «Р-7». 15 мая 1957 года состоялся первый запуск этой ракеты.


22. Проектные работы на новом космодроме начались в 2011 году, и уже к концу 2012 года были начаты земляные и бетонные работы.


23. Давным-давно эта конструкция была поворотной. Дело в том, что для осуществления так называемого азимутного прицеливания все силовое кольцо вместе с ракетой-носителем и фермами поворачивалось для запуска по нужной траектории. Сейчас этого не требуется, так как современные цифровые системы управления позволяют «довернуть» ракету после старта.


24. Космодром «Восточный» строится на месте космодрома «Свободный». Ну, как космодрома... Эта была дивизия РВСН, которая осуществила пять коммерческих запусков на конверсионной ракете «Старт».


25. Канал газохода закрыт подвижной платформой для обслуживания ракеты. Перед запуском она отодвигается в нишу и закрывается бронеплитой.


26. А продукты сгорания уводятся по газоходу.


27. У нового космодрома есть свои плюсы и минусы. Сначала о хорошем:
— Начальный участок траектории полета ракеты-носителя не проходит над густонаселенными районами России и над территориями иностранных государств;
— Районы падения отделяющихся частей ракет-носителей расположены в малонаселенных районах территории России или в нейтральных водах;
— Место расположения космодрома находится поблизости от развитых железнодорожных и автомобильных магистралей и аэродромов.


28. И о недостатках. В первую очередь, по сравнению с «Байконуром»:
— Космодром находится почти на 6° севернее, чем «Байконур», что приведет к снижению массы выводимых грузов.
— Необходимость строить для космодрома собственный аэродром (в то время как на «Байконуре» имеется два современных аэродрома). Сейчас сооружена железнодорожная ветка для доставки ракет железнодорожным путем.
— Увеличение транспортных издержек из-за доставки частей ракет на Дальний Восток.


29. Откосы газохода будет, конечно, забетонированы.


30. Слева виднеются фермы будущей мачты молниеотвода высотой 150 метров.


31. А это очень важная часть комплекса. На участке вывода «Апполона-12» в ракету-носитель дважды ударила молния. С переполохом, который учинила на борту аварийная сигнализация, благодаря квалификации ЦУПа и астронавтов, справились быстро, и миссия не была аварийно завершена. Но с молниями шутить нельзя.


32. Вид на стартовый стол с высоты полезной нагрузки. Перед запуском ракету, как и полезную нагрузку, нужно собрать, состыковать и испытать.


33. Для этого строится МИК — монтажно-испытательный комплекс.


34. Налево уходит путь на стартовую площадку «Союза». А вправо будет путь для «Ангары».


35. Сооружение МИКа почти завершено.


36. В начале сентября сюда будет доставлена первая ракета-носитель и начнется ее окончательная сборка.


37. А сейчас вовсю идет кропотливый процесс обеспыливания и мойки МИКа.


В составе нашей группы была журналистка, которая, как бы так помягче сказать, совсем не понимала где находится, что вокруг происходит и не могла отличить ракету-носитель от стартового стола. За время поездки она породила много радости и веселья всем окружающим своими вопросами и действиями. Приведу я два диалога только.

она: А вы часто ездите по стране?
я: Да постоянно — съемки. Вот недавно с Магадана вернулся.
она: А как же так? Я вот тоже журналист, а езжу мало...
я: а я просто хороший фотограф.

она: а как ракета летает?
я: за счет третьего закона Ньютона.
она: э... о...
сопровождающий: ну возьмите шарик, надуйте его и отпустите. Что произойдет?
она: А!!!! ТАК РАКЕТУ НАДУВАЮТ?!

Про такие тонкости, как наДДув баков можно уже не говорить. В общем, впервые в жизни встретил такую эталонную девушку.

38. Трансбордер. С его помощью полезная нагрузка перевозится по галерее из своего МИКа на стыковку с ракетой-носителем.


39. Это кадр сделан был почти три недели назад, когда в МИКе полезной нагрузки во всю шли строительные работы.


40. Сейчас, когда время привоза ракеты-носителя близко весь комплекс МИКа почти готов.


41. В состав Комплекса средств измерений, сбора и обработки информации (КСИСО) космодрома «Восточный» входит Восточный командно-измерительный пункт (унифицированный технологический модуль, комплекс антенных систем для приема и передачи телеметрической информации, аппаратно-программные комплексы и системы). В КСИСО помимо этого входят мультисервисная система связи и передачи данных наземного автоматизированного комплекса управления космическими аппаратами, мобильные измерительные пункты (МИП), морской измерительный комплекс и ряд привлекаемых командно-измерительных пунктов в регионах России.


42. 17 июня 2015 года, КСИСО космодрома «Восточный» впервые принял телеметрию с МКС. 3 июля 2015 года Командный пункт космодрома «Восточный» принял телеметрию со стартовавшего в этот день с космодрома «Байконур» транспортного грузового корабля «Прогресс М-28М».


43. Уставшие, но довольные... Все тот же борт повез нас обратно в Москву. Но уже с дозаправкой в Толмачево.


И немного инфографики от РИА «Новости»


Огромное спасибо пресс-службе Спецстроя России за организацию съемки.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив