Коммуна - торт!

spb_auto — 21.07.2015 Собственно, сабжем можно было бы и закончить, но обещал рассказать чуть подробнее.
Кому не надоели истории про пятничный потом - прошу под кат.


Итак, в пятницу я неудачно оказался на улице Демьяна Бедного в самый пик потопа.
Попытка моего синего С-макса преобразиться в желтую подводную лодку оказалась неудачной, и я заглох (благо, что в кармане). Из симптомов было яростное недержание холостого хода и горящая лампа давления масла. Посидев минут пять и послушав плеск волн о борт машины, я предпринял новый заход - и благополучно прополз 20 метров до сухого не покрытого водой участка дворовой парковки.
Далее я залез под капот, сбросил воздуховод от коробки с воздушным фильтром ко впускному коллектору и обнаружил там следы воды. Ну как следы - на донышке плескалось.
Тут я, конечно, малодушно заподозрил гидроудар (наслушался в женской бане, не иначе!). Со сброшенным воздуховодом машина нормально работать не захотела все равно. Я погонял ее еще немного, притапливая педаль газа (и обращая свое внимание на белый дым из выхлопной трубы), но ничего хорошего не произошло. Поскольку эвакуатора в этом потопе мне ждать бы пришлось очень долго (а место постоянной моей дислокации - Сертолово), а могущие мне помочь товарищи смогли бы сделать это лишь в воскресенье (в субботу я на сутках), то я закрыл машину и отправился пить чай, попутно изливая душу в коммуну.
Коммуна показала себя с лучшей стороны: я был сослан сначала в женскую баню, потом пообсуждали небывалое расположение забора воздуха у фордов всех мастей... Но в итоге сформировался план.
Я вернулся к месту событий, сбросил клеммы аккума, параллельно посмотрел на масляный щуп. "Масла" было раза в два выше нормы, цвета оно было "кофе с молоком". Попытки добраться до фильтра успехом не увенчались (инструмента маловато было), но удалось снять короб с трубы воздухозаборной и слить немного воды.
После сбора конструктора машина завелась и стала держать обороты худо-бедно, лампа давления масла погасла.
И я на третьей передаче и не выше 2000 оборотов поплелся домой.

В воскресенье после суток сразу поехал на маршал, закупил воздушный фильтр, масляный, промывку и масло. Приехал, завел машину. Обороты по-прежнему плавали, вдобавок комп высветил "Неисправность систем двигателя" и "Режим ограничения скорости". В гараже разобрал короб с фильтром, его можно было хоть выжимать. Аналогично выглядел уловитель масла на трубке из вентиляции картера.
Кто не верил, что С-макс сконструировали странно мыслящие люди - вот вам пруф:


Вот та звезда - это выход трубы воздухозаборной, а дальше она прячется в левое крыло.

Проверил масло - уровень пришел в норму, да и цвет тоже.
Поменял воздушный и уловитель, сбросил/набросил клеммы - картина практически не изменилась. Разве что обороты стали стабильнее, но раз от раза все равно машина глохла. И надпись на компе не ушла.

Отдал машину на замену масла с промывкой. После замены масло все огни погасли, и машина поехала, как и прежде.

В этой связи ответственно заявляю:

"Коммуна - торт!" И именно по этой кодовой фразе готов увеличить скидку на своего Форда еще на 10 000 рублей. А саму объяву можно увидеть тут - тыц! Есть шанс урвать его тыщ так за 230 ;)

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив