Карьер Раменского ГОКа

misha_grizli — 05.10.2011 — Фото  
В поисках контрастного фона для фотосессии, занесло нас в песчаный карьер под Чулково на М5
Казалось, что подобных мест в области не мало, но такой богатой палитры я еще не встречал :)


Как и карьер в Котельниках, эта разработка служит источником кварцевого песка, который пользуется устойчивым спросом.
Яма рабочая и въезды в нее искусственно осложнены, что особенно ощущается на шоссейной резине. Но юбилейная прада, обладающая в отличии от всей линейки задней межколесной блокировкой, справился с задачей почти без проблем :)
 
Кое-как перевалившись через бугор мы попали на раскисшую тропу большегрузной техники, по глине которой можно было кататься как на катке в ботинках с любым протектором :)) Конечно, тойота совсем без протектора усердно трещала всеми тормозными колодками, но виляя жопой все же ехала вперед и дотелепала-таки до места свежей выработки, где дремал 50-тонный Komatsu..
 
 

Панорама карьера
 
1600

Пока мы осматривали виды котловины, гигант проснулся и, едва не снеся наше ведро, приступил к работе.. :))
 
 
На фоне исполина
 

Отсюда сверху мы наблюдали занимательную сценку - УАЗик вспомогательных служб в несколько заходов пытался въехать по раскисшей горке. Его носило из стороны в сторону, он зависал посреди подъема и беспомощно скатывался вниз, но с пятой или шестой попытки - с разгону, переборов страх, въехал-таки... :)
 
Мы были почти уверены, что нам на этом склоне вообще ничего не светит, поэтому поехали в объезд по более пологим спускам :))
Попутно мы испытали "крадущуюся" систему, которая поддерживает постоянную скорость не зависимо от дорожных условий. Функция крайне полезная на бездорожье, позволяющая водителю спокойно наблюдать за происходящим, лишь изредка корректируя рулем направление. Но алгоритм ее работы подвергает большой нагрузке тормозную систему и сопровождается характерным назойливым саундтреком даже на практически ровной поверхности... :)


Слои грунта на срезе очень четко разделены и имеют заметные отличия по цвету:
сначала слой обычной подмосковной грязи не больше метра, который снимал бульдозер на въезде, под которой несколько метров обычного песка
 
 
А ниже, широкий пласт целевого кварцевого песка почти белого цвета
 
Еще глубже опять немного желтого песка, под которым обнажается слой черного торфа (или чего-то другого очень на него похожего), в котором прорыта дренажная траншея
 

Места хоть и грязные, но очень живописные, на мой взгляд :)
 
 
 
 
 
  
 

Не отказали мы себе в удовольствии и подрифтить немного, правда коварный песок просочился между диском и покрышкой и безкамерное колесо сдулось прямо на глазах.. :( Но беда не большая, особенно при наличии полноразмерной запаски на диске, доставать которую совсем не обременительно благодаря ящичку с набором инструментов в задней двери и знакомому алгоритму подвеса...
 
 
 

Интригующе выглядела горка камней, похожих на котельниковские, но пробраться к ним из-за дренажной канавы не удалось.. :(
 

В общем, место произвело неизгладимое впечатление не только видами, но и присутствующей на площадке техникой
 
 
Кстати, возвращаясь к той горке, на которую едва въехал УАЗик: этот трехосный вольво вскарабкался за ним без проблем и мы, воодушевленные его успехом, тоже решили рискнуть...
На удивление, даже не смотря на слики, Prado непринужденно повторил упражнение сочлененного самосвала только за счет противобуксовочной системы!
Так что сторонники железных блокировок могут тут легко убедиться в безусловном превосходстве прогресса над консерватизмом в проходимости ;))

PS: не смогли проехать мимо Острова :)
 
 

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив