Какой он новый пермский аэропорт

Новый терминал был построен довольно быстро, менее, чем за 2 года, хотя если вспомнить всю историю…Напомню, первые разговоры и проекты выносились на суд общественности ещё в 90-е. Кто только не заявлялся строить, но всё не срасталось.

2.

3. Этот терминал рассчитан, как на внутренние, так и международные вылеты. Однако пока международные рейсы обслуживает старый аэропорт, но обещают, что уже в первой половине следующего года всё поменяется к лучшему.


Кстати, название у этого нового терминала осталось прежним - Большое Савино, что я и одобряю. Так в широко разрекламированном конкурсе за Большое Савино проголосовали 5 434 человека. За второй по популярности вариант - терминал им. П.А. Соловьева проголосовали 3 208 человек. А за третий «терминал Пермь» отдали свои голоса 1 150 пермяков.

4.


5. С представителями Аэрофлота я уже 1 декабря познакомился (спустя сутки, я так и не добрался до Набережных Челнов, спасибо хоть перерегистрировали билет на Казань)..., поэтому просто предлагаю подняться на второй этаж.


Несколько цифр для любителей статистики. Общая площадь Нового терминала составляет 29 000 кв.м. (старый терминал был скромнее, всего 7 500 кв.м.). Существенно увеличилось и количество стоек, теперь их 20. Но спасёт ли это от очередей, пока не известно, ведь исходя из моей летной практики, в любых новых аэропортах, они чаще всего пустуют, ведь работников-то больше не становится. Повезло и с багажом. Если раньше у нас работала одна линия, теперь их четыре. А ещё существенно увеличилось количество машиномест на привокзальной площади с 120 до 654.

6.


7. С первого на второй этаж теперь можно подняться на эскалаторе или воспользоваться лифтом, уже плюсик.


Новый терминал построен на перспективу, если уже сегодня он с лёгкостью готов принять более миллиона пассажиров (так, например, в прошлом году Аэропорт Большое Савино обслужил 1 124 493 человека, то к 2020 году эта цифра увеличиться до 2 млн. пассажиров, а к 2030 году - 3,85 миллионов пассажиров в год. Осталось совсем малость, перенаправить рейсы авиакомпаний в наш город. В Татарстане, например, это делать умеют, будем надеяться, что и у нас всё получится. А так наш аэропорт готов одновременно принимать до девяти самолётов.

8.


9.


10.


11. «Чистая зона», пока жизнь тут только налаживается, площади свободные ещё есть.


12.


13. А это уже зал повышенной комфортности, который рассчитан на 120 человек.


14.


15.


16. Ну что сказать: большой, просторный и красивый. Эх, заживём! И инвестклимат в регионе сразу поднимем, помните, для наших чиновников это был один из главных аргументов. Кстати, вся эта история для инвесторов обошлась в более чем 5 млрд рублей. Всем пока! Мне пора лететь. Кстати, трапов у нас пока нет, их обещают построить где-то в 2019 году, а пока по старинке, на автобусах к самолёту.