Как так?
ru_auto — 19.11.2025
«Урал» поставил выпуск классических мотоциклов на паузу и пошёл
собирать «китайцев»Что случилось
Глава Ural Motorcycles Илья Хайт объявил: выпуск классических «Уралов» останавливается на неопределённый срок.
В конструкции «Урала» полно импортных деталей, а главный рынок — США. Поэтому несколько лет назад из-за санкций основное производство мотоциклов переехало в Казахстан.
Ирбитский завод в России функционирует, но объёмы почти нулевые — в основном делает запчасти на экспорт.
Главное — последние два года каждый «Урал» приносил убыток. Каждый.
«Русские не сдаются!»
Сейчас важно сохранить штат инженеров и оборудование. Денег нет, но держаться «Урал» будет. Руку помощи нащупали в Китае.
Результат кооперации «Урала» с фирмой Yingang — 35-сильный Ural Neo 500.
«Нео 500» — спасательный круг, который не позволит российской компании не утонуть, сохранить присутствие на мировых рынках и, может, завоевать новую аудиторию.
Когда и почём
Ural Neo 500 начнут серийно поставлять в мае 2026 года. Цена — в районе $15 000. Классический Ural Gear Up продают за $20 000.
Но интересно другое — «донорский» Yingang SUV 500 стоит почти в два раза дешевле Ural Neo 500...
В общем руафта топчик - как в каментах ранее писали - надо ехать в шиномонтаж, снимать задние колеса и пересобирать их.
Сегодня минус 4 за бортом и давление вместо 2.3 стало 1.9.
|
|
</> |
Обзор российских производителей коньяка: КВК, Кизляр, Дербент, Фанагория и Прасковея
Китайский бильярд
Черепашки
2025. Сентябрь — «Возвращение»
EURUSD или как Трамп дал нам заработать на росте евро
Утреннее
Германия заказала крупную партию колёсных бронетранспортёров Patria 6x6 по
Полигон для отработки новых технологий демонтажа политических режимов
Уникальная акула-альбинос с «золотой» кожей

