Обрабатывающие токарные центры: слияние точности, скорости и автоматизации в современном производстве 
Таки зашёл в американский шоу биз? 
День рождения. Гил Эванс. Портрет от Мураками 
"Золотой купол" 
Айва японская 
Самолёт ЛМС-901 «Байкал» — всё. 
Стамбул 2.0 
Случайное фото 
Настроение - вестерн
01.12.2021 —
Битва за Сарагархи, 1897г. – часть 2
Как организовать обзор из кабины гиперзвукового перехватчика в 50-х? Только
war_only — 02.12.2021
Рассказывает юзер
strangernn:
F-84G с перископом для XF-103
В середине 50-х компания Republic задумала очень амбициозный проект: XF-103 Thunderwarrior перехватчик, со скоростью полета свыше M3 (и аж до M5(!) на прямоточном реактивном двигателе). Зачем? До беспилотных ЗУР дальнего действия еще оставалось лет 10+, а задача перехвата носителей ядерного оружия становилась все более актуальной. Цена прорыва даже одного советского бомбардировщика с ядерной бомбой была слишком велика, так что успеть сбить его где-то над севером Канады было интересно.
Вид на экспериментальный стенд сбоку
Но вот задачка: создать фонарь кабины, способный выдержать
аэродинамический нагрев было в то время невозможно (да и сейчас для
M5 это задачка не из простых). Было можно создать небольшие
конформные окошки, но обзор из них был никакущий. Поэтому решили,
что пилот будет рулить из закрытой кабины, картинку в которую будет
поставлять перископ производства Bausch&Lomb со сравнительно
небольшой термостойкой линзой (диаметром 6"). Но вот как это будет
выглядеть, и сможет ли пилот управлять самолетом с таким
обзором?
Кабина прототипа, вид изнутри
Для ответа на этот вопрос был переоборудован серийный
истребитель F-84G-1-RE, обзор вперед у которого был сделан через
прототип перископа для XF-103. Самолет совершил первый полет 21
октября 1955 года. Получилось... Ну как, взлетать и садиться было
можно, но осторожно. С учетом боковых окон будущего XF-103 обзор по
горизонтали составлял солидные 108°, а вот с углами обзора
вперед было так себе.
Вид вперед через перископ, кадр кинопленки
Перископ обеспечивал обзор в ±15° по горизонтали и +12°/-18°
по вертикали. Для полета же на полной скорости и выхода на цель
обзора перископа должно было хватить. Все, в принципе, шло к
успеху, но в 1957 году успешно завершились испытания дальнобойного
ЗРК CIM-10 Bomarc, отменившей
гиперзвуковые перехватчики за ненадобностью.
Группа разработчиков перископа на фоне экспериментальной машины.
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
Архив записей в блогах:
Уважаемые коллеги в предыдущем посте задали вопросы: new_igor "Какие у вас основания полагать, что Израиль не нужен США? У Израиля огромные ресурсы и сеть влияния по всему миру, в том числе и в США. Очень, невероятно сложно было бы провести идею о ...
Вера Марецкая В былые времена политучеба была неотъемлемой частью театральной жизни. Обкомы, горкомы, райкомы твердо полагали, что без знания ленинских работ ни Гамлета не сыграть, ни Джульетту. Так что весь год — раз в неделю занятия, в финале строгий экзамен. Народных артистов СССР ...
Смотрю на эту фотку Херсона и не понимаю... Фото взято отсюда https://uritsk.livejournal.com/181749.html А знаете, ЧТО я не понимаю ? А не понимаю я, нахера некий Сальдо собирается "добровольно" перевезти жителей Херсона на левый берег , который и ниже правого как раз ...
"Мемберсы" московской молодёжной моторизированной групировки "Ночные волки". Портос [заволошенный] и Лавр, лихие 90е. Наши дни. ...
У сына в задании по русскому языку надо было вставить пропущенные буквы в поговорки. Поговорки были обычные все знакомые. И тут проверяю и натыкаюсь на "Седина бобра не портит". Думала ребёнок что-то перепутал с буквами. Нет, оказывается есть такая поговорка. А вам попадалась, слышали? ...
