Опасно ли носить контактные линзы: вся правда от эксперта 
Фото дня №12. "Salaсa" 
На конец наступила зима 
Казахские байки Буркины 
"Флорентийский монстр" Стефано Соллимы 
Приходит зимой Волшебная Сказка... Вероника Крылова 
Сегодня день рождения Махно 
Переделала дизайн детской комнаты 
Министр обороны или министр наступления? К счастью, вчера все обошлось без провокаций. К сожалению, они еще несомненно будут. Мне крайне не нравится, что в центре Москвы был разрешен и прошел митинг, где размахивали украинскими флагами, требовали "освободить Савченко", свергнуть власть и т.д. и т.п. (Это, кстати, четко показало ...
История Московского Монорельса окончательно завершена. С 28 июня система
griphon — 28.06.2025
20,5 лет монорельс радовал москвичей и гостей города своим парением над головами и красивыми видами из кабины. 27 июня 2025 года был последний день работы системы. Московский Монорельс отправился вслед за Московским троллейбусом..
В ноябре 2004 года система впервые приняла пассажиров в
экскурсионном режиме, проезд тогда стоил аж целых 50 рублей!
Сегодня проезд стоит ещё дороже, но есть нюанс!
Сперва были открыты не все станции. Потом в 2005 запустили
оставшиеся, а в 2008 система заработала в транспортном режиме по
обычной цене. Я, кстати, впервые на нём проехал, кажется, только
уже в 10-х годах.
Многие транспортники, включая меня, его не любили: медленный, не масштабируемый,
дорогой, забрал коридор у трамвая и территорию у транспортного
музея. Единственное, конечно, в эстетической красоте ему не
откажешь.
Я сам неоднократно высказывался за его закрытие и замену трамваем. Один трамвай по вместимости вполне бы заменил состав монорельса, по скорости его бы тем более уделал, а самое главное преимущество - масштабируемость. Маршрут бы использовал существующие линии, соединил бы Ростокино и Коптево, ну и вообще все пассажиры бы только выиграли!
Медленный, неэффективный, маловместительный, ходящий раз в полчаса
и заканчивающий работу в 20 вечера, но тем не менее, как то
монорельс уже за 20 лет смог прижиться и стать неотъемлемой частью
пейзажа Останкинского района. Уже так это привычно, когда гуляешь
где-то по Королёва или около входа на ВДНХ, а бело-синий составчик
где-то наверху мимо тебя парит
Монорельс, как бы, был и, как бы, его уже не было. На схеме метро
он был 13-й линией (как корабль назовёшь, как говорится..), но уже
давно нигде не объявляли на него пересадки, да и у НОТа нет
упоминаний о нём на остановках. Просто катались 2 составчика с 8 до
8 от Эйзенштейна до Тимирязевской, возили редких пассажиров,
случайных прохожих и городских романтиков..
Ну, что ни говори, прокатиться стоило... ведь какие с него виды!
Рабочий и Колхозница, главные ворота ВДНХ, Останкинский пруд с усадьбой Шереметьевых, Останкинская башня, телецентр, Николаевская железная дорога с "ласточками", "иволгами" и юркими "сапсанами". Проплываешь над городом и смотришь на него свысока - нечастая возможность.
В общем, так вышло, что лужковская игрушка вышла действительно
красивой, причём, как изнутри, так и снаружи. В транспортном плане
- вещь совершенно безумная и малополезная, зато антураж города
очень улучшает.
Как-то он смог прижиться, или мы привыкли к нему. Теперь этого всего не будет.
И парадокс: сколько я не высказывался против монорельса, а теперь грустно как-то. Определённо, будет нам его не хватать.
Ведь самое неприятное тут то, что трамвай по этому коридору строить, в итоге, не будут - в планах было маршрут заменить банальным электробусом (что, кстати, пытались уже сделать несколько лет назад, даже расписание появилось, но потом в последний момент откатили), но в итоге не будет даже этого. Хотя линию трамвая, всё же, планируют продлить до платформы Останкино..
Хотя, если бы приняли изначальный проект замены на трамвай, можно бы это было как-то по-другому воспринимать. Но непонятный парк..
Месяц назад судьбу Монорельса вынесли
на "Активный гражданин", и сразу было понятно, что там изберут тот
вариант, который уже выбрали наверху. Из монорельсовой системы
сделают "Уникальный парк на высоте" с клумбами и деревьями, а
несколько составов оставят в качестве инсталляций.
"Нужный" вариант странным образом сразу лидировал с существенным
отрывом.. Так прямо все парк хотели, всем надоел этот старый
монорельс.
Хотя вчера в составах пассажиры задавались вопросом, есть ли в этих
набитых составах кто-то, кто голосовал за закрытие монорельса.
Парк, конечно, интересный, однако транспортная связь, которую
образовывал монорельс, внезапно оказалась очень востребованной.
Даже несмотря на 30-минутные интервалы, низкую скорость и время
работы до 20 часов, пассажиры в нём находились всегда. Если тут
пустить ещё более быстрый транспорт с низкими интервалами и
полноценным временем работы, то он точно будет хорошо загружен.
Конечно же, речь о трамвае, который уже там частично есть, и
которым хотели одно время заменить монорельс, но потом, в итоге,
отказались из-за якобы недостаточно крепких опор. Что мешает эти
самые опоры укрепить, а существующие станции использовать для
посадки в трамваи, остаётся непонятным..
В последние 1,5 дня система, конечно, сделала кассу. Думаю, таких
толп а-ля старое Выхино станции ММТС никогда ещё за свою 20-летнюю
историю не видели.
Поезда реально штурмовали, уезжать получалось далеко не у всех.
7 раз проехал за последние 2 дня на поездах монорельсовой транспортной системы - 2 поездки было вчера и 5 сегодня. Не то чтобы специально, так вышло.. Проводили Монорельс достойно, можно сказать..
Ну будем помнить, что была такая интересная вещь в истории нашего города! Не стало когда-то в Москве троллейбуса, а теперь проводили и монорельс.
На один вид транспорта стало меньше в городе.
Виды с него, конечно, были великолепнейшие!
На видео исторический момент:
последнее в истории отправление поезда ММТС со станции
Тимирязевская. Даже машинист дал по такому поводу несколько
гудков.
Что-то превращается мой блог в какой-то транспортный некролог прямо. Не нравится это мне, надо, конечно, возобновлять сюда посты о путешествиях и приятных транспортных радостях. Обещаю, что исправлюсь.
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
Одни из самых красивых цветов – водяные лилии, или кувшинки расцвели в Аптекарском огороде, в квадратном водоёме возле оранжереи. Относятся эти растения к семейству кувшинковых, или нимфейных (Nymphaeaceae), роду кувшинок, или нимфей (Nymphaea), насчитывающему около 40 видов ...
krisroller from Unsplash " title="Photo by krisroller from Unsplash " loading="lazy" />
Photo by krisroller from Unsplash
Сегодня 27 февраля именно такой день. С чем я и ...
Мы занялись очередным благоустройством, ради которого пришлось отказаться от одного из шкафов в коридоре - иначе бочку просто некуда поставить. Шкаф приютил мелкий, им как раз на балконе надо. Пока мелкий с папой отвозили/заносили/ставили шкаф, у меня гостили невестка и Арина. Ну, ...
Несмотря на множество классных пляжей в окрестностях Рио-де-Жанейро, простые жители предпочитают отдыхать на рукотворном водоеме "piscinao". Это пруд или большой бассейн размером в три футбольных поля, наполненный 30 млн литров морской воды. Целые семьи с детьми, пенсионеры и молодые пары ...
