Источник: Россия приобрела обновленную версию дрона-камикадзе Shahed-136 с

rex_net — 10.12.2023 В продолжении темы: "Российские генералы, такие российские генералы"



Источник: Россия приобрела обновленную версию дрона-камикадзе Shahed-136 с реактивным двигателем, увеличивающим скорость полета до 450-600 км/ч (до 800 км в пикировании).

https://t.me/khayalpressa313/13216

Новая версия беспилотника-смертника Shahed-136, которая была недавно представлена, оснащена микротурбореактивным двигателем и имеет более высокую скорость и меньшую шумность по сравнению с базовой версией Shahed-136. Впервые новая версия была представлена в документальном тизере «Флагман» в октябре 2023 года.

Несмотря на то, что беспилотник Shahed-136 имеет низкое радиолокационное сечение, беспилотник обеспечивает системам обороны противника надлежащее время для обнаружения и принятия мер против него благодаря своему винтовому двигателю и низкой скорости. Высокий и характерный звук двигателя дрона и его низкая скорость облегчают визуальное обнаружение дрона.

Тем не менее, увеличение скорости беспилотника Shahed-136 с микротурбореактивным двигателем, наряду с использованием сотовой структуры в его корпусе, которая защищает беспилотник от падения, несмотря на попадание многочисленных пуль, улучшит общий показатель успешности беспилотника-смертника.

Исходя из опубликованного видео новой версии беспилотника Shahed-136, можно сделать вывод, что как минимум одна версия беспилотника-смертника способна запускаться с помощью существующих пусковых установок и с использованием пусковой установки. Использование транспортного средства необходимо для создания начального ускорения. Однако возможен запуск новой версии и с помощью ракетного ускорителя, аналогичного базовому варианту.

Есть также предположения о запуске беспилотника-смертника истребителями. Стоит упомянуть, что из-за использования микротурбореактивного двигателя и ограничений по габаритам и запасу топлива, дальность полета версии Shahed-136 с реактивным двигателем меньше, чем у версии с винтовым двигателем. Поэтому, если запуск этого беспилотника истребителями подтвердится, проблема уменьшенной дальности также будет решена и дальность реактивного варианта Shahed-136 также будет иметь существенное увеличение.


Видео флагманского документального фильма, в котором можно увидеть новую версию Shahed-136 с микротурбореактивным двигателем

Экспертиза существующих в стране двигателей повышает возможность применения реактивного двигателя Toloue-10 на новой версии беспилотника Shahed-136. Сдвиг в двигателе увеличит вес дрона примерно на 3 килограмма. Двигатель MD550 весит 17,59 кг (38,8 фунта), а двигатель Talou-10 — 20 кг (вот откуда этот мудак, российский летчик-генерал, взял цифру в 3 кг боевой части дрона, слышал звон, да не знает, где он).

Размещение микротурбореактивного двигателя внутри фюзеляжа дрона-смертника сокращает пространство для хранения топлива. Изменения коснулись и верхней части фюзеляжа для создания воздухозаборников, что также увеличит вес и уменьшит запас топлива.


Воздухозаборник для микротурбореактивного двигателя в новой версии беспилотника Shahed-136

Тип топлива также изменился с бензина на jet-A, что в основном связано с расходом топлива нового двигателя. Общие изменения добавят примерно от 10 до 20 килограммов к весу дрона-смертника. В результате новая версия беспилотника будет весить от 210 до 220 килограммов.

Двигатель Toloue-10, известный как Mini-Turbojet 896, также используется на беспилотнике Shahed 191. Беспилотник Shahed-191, имеет длину 7,2 метра и размах крыльев 1,7 метра. Беспилотник способен нести большое количество топлива, а его максимальная взлетная масса указана в 500 килограммов. Он имеет автономность 4,5 часа и максимальную дальность полета 1500 километров.

Однако новая версия Shahed-136 имеет максимальный вес 220 килограммов и меньшие габариты, что приведет к перевозке меньшего количества топлива. Уменьшенный вес и особая конструкция дрона приведут к значительному увеличению скорости.

Shahed-191 при максимальной взлетной массе (MTOW) 500 килограммов развивает крейсерскую скорость 350 километров в час. Поэтому новая версия беспилотника-смертника Shahed-136 весом от 210 до 220 килограммов сможет развивать крейсерскую скорость свыше 500 километров в час.

Учитывая вес и габариты беспилотника-смертника Shahed-136 по сравнению с беспилотником Shahed-191, вполне вероятно, что новая версия будет иметь менее 50% запаса топлива по сравнению с беспилотником Shahed-191. Таким образом, продолжительность полета новой версии беспилотника-смертника Shahed-136 должна составить около 2 часов по сравнению с 4,5 часами полета беспилотника Shahed-191. При продолжительности полета в 2 часа и скорости 500 километров в час дальность полета для новой версии беспилотника-смертника Shahed-136 можно представить в 1000 километров.

Увеличение скорости и очень малой площади поперечного сечения беспилотника делает его практически более опасной версией, чем его предыдущая версия, а системы защиты, которые ранее имели проблемы с отслеживанием дрона-смертника Shahed-136, также станут более уязвимыми для этого нового беспилотника.

Возможные технические характеристики новой версии Shahed-136:

Тип: Дрон-смертник
Страна-производитель: Иран
Запуск: 2023 (неофициальный запуск)
Длина: 2,7 метра
Размах крыльев: 2,5 метра
Двигатель: Микротурбореактивный 896 (Toloue-10)
Дальность полета: ~ 1000 км
Скорость: более 500 км/ч
Скорость удара: + 700 км/ч
Потолок полета: 30 тысяч футов (9144 метра) (эквивалент Shahed-191)
Продолжительность полета: ~ 2 часа
Масса боевой части: ~40 кг
Вес: ~ 210-220 кг

ОТСЮДА

И всё-таки Иран начал поставку в РФ новейших реактивных дронов-камикадзе Shahed-136 с реактивным двигателем! Даже не смотря на возможный захват этих дронов хохлами и передачи американцам. Впрочем, для американцев разве что представляет интерес иранский двигатель Toloue-10, известный как Mini-Turbojet 896, да и то только с познавательной точки зрения, потому что у них есть подобные двигатели. Кстати, решение Тегерана на поставку новейших технологий в России говорит о том, что передача Ирану российских самолётов Су-35 и вертолетов Ми-28 уже началась. Осталось дело за малым — за иранскими ракетами, которые в отличии от пресловутого путинского «Кинжала», преодолевают таки американскую систему ПВО ЗРК «Пэтриот».

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив