Испытаний Ё-маяка пост

топ 100 блогов spb_auto24.07.2012 Привет, гал4атки! Вопчим, после непродолжительной борьбы с жабой, был закуплен автономный жопе-эс маячок Автофон Е-маяк 5.6 за который таки и пойдет речь. Стоило сие удовольствие - 3650р.
Комплектик выглядит так:
Испытаний Ё-маяка пост m1


В комплекте обычная сим-карта (не термо) московского Мегафона со спецтарифом (90коп. за СМС). Кстате, попытка купить термо-симкарту в офисах ба-а-а-льшой тройки не увенчалась успехом. Девачки недоуменно хлопают ресницами и в лучшем случае предлагают микро-сим, а за термо-сим таки и не слышали. Но вернемся к маяку. Потроха выглядят так:
Испытаний Ё-маяка пост m2
Монтаж выполнен на четверочку, а само изделие у меня чота ассоциируется с конструктором на Arduino. Почему-то в корпусе нет отверстия для микрофона, что несколько странно, т.к. пыле/водонепроницаемость и не обещают. Еще там вроде как толжен быть разъем для подключения внешнего питания и входа/выхода, но он похоже не припаян, хотя контакты под него есть. В целом, все вполне ОК и даже вполне неглючно работает. Маячок был куплен с прошивкой 5.6h. Актуальная таки 5.6i и лучше сразу на неё и обновиться, т.к. в ней укорочены сообщения шоп влезали в одну тарифицируемую СМС. На счете сим-карты всего 10р., поэтому сразу надо рублей 200 закинуть, ибо тока за первый день настроек/проверок рублей сто уходит. С комплектной сим-картой провел испытание холодильником - после ночи при -18С девайс, лежащий в морозилке, нормально проснулся, зарегился в сети, принял команду и определил координаты по LBS. Далее самое интересное - потреебление в разных режимах. В активном состоянии - 2-10мА, при регистрации в сети - 100-200мА, при передаче - 200-500мА, в активном состоянии с работающим GPS - 85-90мА (в инструкции таки врут про 50мА), в спящем режиме - 0мА (в диапазоне 200мА), в спящем режиме с включенным акселерометром - 0мА, но если двигать маячок, потребление скачет до 0,1мА. По настроечкам - у меня первый будильник срабатывает раз в 2ч и просто ждет команду по СМС. Второй - раз в 7 дней с определением координат по ЖПС. Плюс включен акселерометр на детекцию движения с отправкой СМС. По ресурсу батарей пока сказать нечего, но литиевые аккумуляторы с DX уже в пути, так-то этот вопрос уже мало актуален. Ну и уже провел случайный краш-тест - маячок упал на пол где-то с 1м. Крышка на защелках отлетела. Защелкнул на место, проверил - все работает. Функционально изделие несколько кастрировано - нет возможности автоматического интервального трекинга, с сохранением трека на сайте или во внутренней памяти. Впрочем, автономный маячок таки не для того нужен. Свой трек я и на смарт запишу, и на навик. Кому эта фича всё-же нужна - стоит смотреть в сторону GPS Marker или старших моделей Автофона. Вот как-то таг. Вапросы - в камменты...

Оставить комментарий

Архив записей в блогах:
Искал. Я долго искал. И неоднократно пытался предпринять что-то, но увы... Никак не обмануть время и не опередить события.  Думал. Я много думал... Как сделать так, чтобы взорвать умы и сердца. Но не ради себя...  С ранних лет думал о невозможном, ...
Пора снова посмотреть на реконструкцию Каховской линии Московского метро. Напомню, что три станции бывшей самой маленькой линии: «Каховская», «Варшавская» и «Каширская» с 2019 года закрыты на реконструкцию. Работы необходимо провести для интеграции участка с новой Большой кольцевой ...
Продолжаем продолжать. Нашел релиз из пяти CD этой группы. Был уверен, что обнаружу для себя что то новенькое. Но нет. Первый CD, очень не плох и многим известен. Всё остальное, это ремиксы разных годов. Но при желании, сборник на кассету длительностью С90 набирается достаточно ...
Вчера на одном мероприятии, явно интересующим Украину, познакомился с собственным корреспондентом УНИАН в Москве Романом Цимбалюком. Тем самым, который задавал на пресс-конференции вопрос Владимиру Путину в футболке с надписью «Укроп». Немного пообщались. Роман говорит, что его а ...
Фото: elle_812.....Не знаю, как там у них в семьях, но снаружи я вижу, что дяденьки ...