Интерактивный показ Isuzu TX-40 Type 97 на "Моторах Войны"

yuripasholok — 03.04.2023 Японское автомобилестроение периода Второй мировой войны известно узкому кругу любителей техники. Связано это с тем, что до наших дней дожили считанные единицы этих автомобилей. Между тем, военные автомобили японского производства являются довольно интересной темой. Их можно приводить в пример, как страна, не имевшая богатого опыта автомобилестроения, смогла получить широкую гамму колесной техники.
Такому результату способствовала политика, проводимая японскими властями, а также военным руководством. Наверху считали, что первоочередной задачей являлась организация производства автомобилей и мотоциклов в Японии. Поначалу речь шла о сборочном производстве, но далее японская промышленность доросла и до самостоятельных разработок.
Поначалу японские фирмы сотрудничали с английскими автомобилестроительными компаниями. Далее пришла очередь американских компаний. В числе лидеров японского автомобилестроения выбилась Sumida, которую в 1934 году переименовали в Isuzu. С 1934 года в гамме появился грузовик TU-10, известный под армейским обозначением Тип 94. Эта 3-осная модель создавалась для нужд военных. Также появилась и 2-осная модель TX. Массовым изделием модель TX стала с 1937 года, тогда же появилась армейская версия машины – Тип 97. Она базировалась на варианте TX-40. Она же стала самым массовым японским военным грузовиком.



Гамма грузовиков Isuzu базировалась на американских разработках, но постепенно машина становилась всё более самобытной. Помимо бензиновых моторов, грузовики Тип 97 оснащались и дизельными моторами, разработка которых началась еще в начале 30-х годов. Также отличались и кабины. Базовой версией считался грузовик с мягким верхом, далее появилась закрытая кабина. Ныне эти грузовики практически полностью исчезли, комплектным остался всего один экземпляр.



В субботу 8 апреля на выставке "Моторы Войны" состоится интерактивный показ японского грузовика Isuzu TX-40 Type 97. Автомобиль, выпущенный в 1943 году, является единственной машиной данного типа, дожившей до наших дней. Грузовик служил на Филиппинах до 1945 года. После окончания войны машина продолжала еще более 40 лет использоваться по прямому назначению - возила грузы. Ныне это единственный японский грузовик военного периода, который может передвигаться своим ходом.
Начало показа в 12:00, адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2. Телефон администратора музея: +7(919)784-06-96.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив