Интенсивность

За 2 и 3-е мая, за время пребывания в Мензелинске, постоянно работали 2 борта. Прыжковый день начинался в 8-30, а к 18-45 колёса должны были быть на земле. Таким образом, получался 10-часовой прыжковый день. За это время совершалось 30-32 взлёта; иными словами, в среднем - 1 взлёт в 20 минут. Иногда бывало так - одни самолёт стоит на предварительном, а мимо него, на полосе, заканчивает пробег второй. И примерно так - весь световой день.
Вот как раз, наблюдая из стоящего самолёта за катящимся, в голову и пришла мысль - а ведь сейчас не каждый аэропорт при крупном городе может похвастаться такой интенсивностью! (Москва, разумеется, не в счёт!)

Картинка просто СУПЕР...

Что тут скажешь... ...

Кто это?

К чести сказать - вел себя очень прилично, маячок не включал, на встречку не лез, на красный не ехал... Я думал, только у АМР и ЕКХ есть права на мигалки, ведь ...

Кому именно война - мать родна

Умные люди, как Онотоле, считают , шё бенефициарами войны на Руине являются олигархи. А вписались они в это мутное дело по той причине, шё " с 2013-09-01 на Украине запретили тот способ уклонения от налогов, при отмене которого в РФ ЮКОС оказался в конечном счёте налоговым должником (и ...

Чуток о ситуации на Луганщине 2

Наконец-то появились стоящие новости с Луганского (слава богу, что уже Луганского, а не еще Харьковского) направления. Официально подтверждено освобождение от оккупантов следующих населенных пунктов: Стельмаховка Новолюбовка Невское Грековка (уже пару дней как по неофициальной ...

Машина времени | СССР | Москва, 1956 год

Интенсивность

Интенсивность

Оставить комментарий

Популярные посты: