Как открыть франшизу: шаги к успеху 
Небольшие странности киношедевра "Кавказкая пленница" 
Солнце и Луна 
Ежедневный дайджест марафона #осеньвкармане — 30 ноября 
16 лет и творческие итоги года 
Полусредний танк по-французски 
Музей Курортной Моды в Зеленоградске. Летняя мода 1990-2000 годов 
Успеновка вернулась домой 
На кого-то облизывается котик от niyancororin15
19.08.2015 —
Лишняя дырка в самолёте
и света набок
lx_photos — 24.08.2015
А когда вам ночью скажут, что техники любят кого-нибудь больше, чем менять Runway Turnoff Light, убейте его апстену.
Runway Turnoff - это фары, светящие вбок от носа самолёта.
Видимо, они помогают освещать боковое пространство, не захватываемое рулёжной и посадочной фарой (те светят в основном вперёд).
Находятся эти фары на Airbus-320 прям на передней ноге, сразу выше колёс и гидроцилиндров их разворота:
Это не очень большие фары мощностью по 150 Вт.
Как видно из схемы,
питаются они переменным 115В 400 Гц, подводимым к фаре через реле.
Внутри корпуса каждой фары находится тороидальный автотрансформатор, понижающий напряжение до 28 В, подающихся уже на лампу.
Также наблюдаем, что реле включается только при выпущенной передней ноге.
Выключатель фар находится на потолочной панели пилотов, в левом нижнем углу.
АЗСы по питанию находятся сзади второго пилота, среди прочего освещательного хламья.
Как уж было сказано, фары эти в замене прекрасны (если целиком, с корпусом).
Потому что крепятся они всего двумя винтами.
Да-да - вот тупо отсоединяешь разъём снизу фары, откручиваешь два винта, и ты - в полном поряде.
Теперь - об других моментах: конструкция и замена лампы.
Литой такой корпус.
Лампа-фара удерживается в нём металлическим хомутом, стягиваемым винтом.
Хомут имеет вырез под выступ корпуса фары. Видимо, пытались сделать защиту от нас, ха-ха.
Разъём о трёх контактах.
Так как эта фара находится близко к колесу, то вся каша летит прямо-таки на него.
И, несмотря на наличие дренажного отверстия снизу корпуса,
этот разъём, бывает, выгорает. Наверное, 115В как-то плохо совместимы по импедансу с солёной кашей зимней полосы.
Тогда-то и приходится менять фару вместе с корпусом.
Но, как уже было сказано, благодаря простому креплению работа эта легка и приятна.
Замена лампы.
Ламп там бывает два основных типа: лампа-фара и раздельные отражатель с галогенной лампой.
Лампа-фара
имеет такие же клеммы, как на рулёжной и посадочной фарах:
(это как раз фотка посадочной фары)
В фаре с отдельной галогенной лампой обычно меняют только её, не трогая отражатель.
И, наконец, последнее время применяются светодиодные фары.
Подробнее о них - тут:
http://lx-photos.livejournal.com/167864.html
Такие вот у нас фары вбок.
Читаем также про наружное освещение Боингов-737 и Эйрбасов-320:
http://lx-photos.livejournal.com/117260.html
Всем спасибо.
Сохранено
|
|
</> |
и света набок
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
Архив записей в блогах:
Через неделю начинаются продажи пятого поколения N-Box. Разумеется, в Японии - такие машины только в Японии и продаются, но там составляют львиную долю автопарка. А вот за рубеж, даже в такие японо-машино-фильские страны, как Великобритания и Россия, эти машины не возят от слова совсем. ...
Защитники наших школ часто говорят - да, пусть валентное строение икосаэдрических брамбуляторов вам никогда не понадобится в жизни. Пусть это даже скучно и демотивирует детей к обучению. Но надо заставлять! Ведь зато ребенок с детства тренирует мозг и предмет, на котором он это делает - ...
Когда то один мой коллега рассказывал, что специально проводил исследование среди клиентов и знакомых. И выявил, что многие , даже в зрелом возрасте , представляют себе время как школьный дневник- с недельным разворотом и от первого сентября до последних дней мая. У вас есть внутри ...
Вот интересно, у меня одной проблема уложить вечером детей спать? Это ж обязательно надо почитать, сходить попить, потом в туалет, потом поцеловать, еще раз попить, поправить одеяло, снова в туалет, еще раз укрыть, поцеловать... Какой-то бесконечный процесс получается! Но на днях я открыл ...
Напишу коротко, потому что знаю, что вы переживаете вместе со мной и очень ждете результатов. В общем, я заняла 4 место в категории бодифитнес 163+. Для старта, считаю, более, чем удачно. Соперницы у меня были сильные, поэтому борьба была за каждый балл. Я довольна и счастлива, что ...
