Химкинский лес
accrue100 — 27.08.2010
Уже комментировал у Поскольку тема не протухла, попробую еще раз.
На мой взгляд, проблема лес vs дорога – типичная экономическая проблема allocation редкого ресурса. В данном случае - участка земли.
Существует 2 способа решения проблемы: 1. Насилие - кикбоксеры с бейсбольными битами; камни в стекла; менты под предводительством чиновников; демонстрации и митинги оказывающие давление на чиновников. Очень увлекательное зрелище.
Обычно, сторонники этого способа ссылаются на научный метод. Экологи вытаскивают своих ученых. У строителей тоже красивые расчеты. У всех положительные экстерналии. Словосочетание "общественное благо" употребляется с обеих сторон. Рассудить их могли бы парочка виртуозов из Госплана. Но где они… В итоге, если дело идет к выборам, чиновники заключают союз с tree-hugger'ами. Там больше пассионариев. Если выборы не скоро, чиновники предпочитают дороги. Там пахнет деньгами. Экологов, соответственно, давят.
2. Рыночный процесс. Любители экологии покупают землю (у предпринимателей) и выращивают деревья и животных. Предприниматели покупают землю (у экологов) и строят платные дороги. Скукотища. Понятно, что здесь нужна частная собственность на землю, возможность собственнику самостоятельно определять целевое использование земельного участка, приватизация дорог. Как показала реакция на мой коммент у
Если кто-то знает, как должна быть решена проблема Химкинского леса, то вот еще пара головоломок:
1. Триумфальная площадь. Сделать парковку, засеять лесом или оставить все как есть?
2. Кремль. Сделать парковку, засеять лесом или нехай стоит?
Второй вопрос с подвохом. Надо учесть интересы любителей старины, которые любят трясти своими экстерналиями культурного наследия.
|
|
</> |
Эффективность флотационных установок в процессах очистки сточных вод автомобильных моек
Распаковка зимняя
дсв
Креветки с рисом
Запись № 1200
Пятничное фото
Музей Галуста Гульбекяна
27 января ● "День полного освобождения Ленинграда от блокады"
Мясо и гарнир.

