Гонка за совершенством

mikle1 — 14.03.2011 Т-50. Фото с сайта defencetalk.com

Прототип перспективного российского истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) в ходе летных испытаний преодолел звуковой барьер. ("Интерфакс").

По словам источника агентства, первый сверхзвуковой полет состоялся "на прошлой неделе" и был признан успешным. В настоящее время прототипы самолета проходят программу летных испытаний на сверхзвуковых скоростях. В полетах принимают участие два прототипа самолета; всего выполнено 40 испытательных вылетов.

Первый прототип Т-50 выполняет полеты с января 2010 года, а второй такой самолет присоединился к программе испытаний в начале марта 2011 года. Согласно графику, испытания планера ПАК ФА будут завершены в 2011-2012 году. В 2013 году министерство обороны России получит десять опытных машин установочной партии, которые будут проходить испытания на боевое применение  в Липецком центре боевого применения и переучивания летного состава.  Закупка МО с 2015 года.

Американский истребитель пятого поколения F-35 пока от испытательных полетов отстранен. В этом году уже второй раз выходит из строя оборудование. Когда возобновят полеты не сообщается. Ранее до конца года планировалось поставить в ВВС 20 машин для  испытаний на боевое применение. Закупка МО - с 2016 года.
F-35A Lightning II. Фото с сайта jsf.mil

 Конструкция F-35C (для ВМС) во многом повторяет Як-141 (включая вертикальный взлет). Это объясняется сотрудничеством фирмы Lockheed Martin и КБ Яковлева.

В настоящее время планы министерства обороны России предусматривают покупку 60 истребителей Т-50, не считая самолетов опытной партии. Закупка самолетов будет производиться в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой составит 19 триллионов рублей по линии военного ведомства. В целом потребность российских ВВС в ПАК ФА оценивается в 150 единиц, однако точные объемы покупки истребителей пока неизвестны. Видеосравнение Т-50 и Ф-22 под катом.

Технические подробности о Т-50 засекречены. Ранее официальные источники заявляли только, что самолет будет отличаться высокой интеллектуализацией борта, сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров и будет способен выполнять боевые задачи в любую погоду и время суток. Кроме того, российский истребитель будет сверхманевренным и способным совершать крейсерский полет на сверхзвуковой скорости.

Предполагаемые характеристики Т-50                                 и Ф-35:
----------------------------------
Размер (м):  - крыла 14,2; площадь=78,8 м2
- длина 22
- высота 6,05
Вес (кг):  - полный 37000
- нормальный 26000
- пустой 18500

Топливо (кг): 10300

Боевая нагрузка (кг):
- макс 7500
 
Скорость (км/ч): - макс 2100  - 2600                                       1700 км/ч
- набор 350 м/с   (21000 м/мин)                                                 12000 м/мин
- мин 0 ОВТ
- крейсерская 1300 - 1800                                                            850 км/ч
Высота (м): 20000                                                                      18200 м

Дальность (км): 4000/5500 (2x2000кг)                                    1670 - 2520 км
 
Взлетная полоса (м): 350 (без ОВТ)

G-force (g): 10-11                                                                               7,5 - 9

ЭПР: 0,05 м2

Нагрузка на крыло (кг/м2):
- макс 470                                                                          520 - 606 (744 при максимальном взлетном весе)
- норм 330

Thrust-to-weight ratio:
- макс 0,84                                                                                        0,57
- норм 1,19                                                                                        0,81

Топл: 2,55 кг/км

Время полета: 3,3 ч                                                                       2,6 ч

Руководитель независимого австралийского аналитического центра «Air Power Australia» доктор Карло Копп сравнив возможности С-400 "Триумф"и F-35, сделал вывод, что он не может составить достойную конкуренцию новейшим российским средствам ПВО и станет для них лёгкой добычей. Он также добавил, что США, предлагая своим давним стратегическим партнерам истребитель F-35 вместо Ф-22,  уподобляются продавцу мотоциклов, который хочет предложить покупателю скутер с объёмом двигателя в 50 кубических сантиметров. ^[26]
Многие  поставили под сомнение его боевую эффективность. Поводом для критики стали виртуальные поединки американских и российских истребителей в рамках секретных учений Pacific Vision-2008, которые были проведены в августе 2008 года на авиабазе ВВС США Хикэм на Гавайских островах. Информация об убедительной победе Су-35 просочилась в прессу через австралийское военное ведомство, представители которого присутствовали на учениях. В данной связи руководитель программы F-35 генерал-майор Чарльз Дэвис (Charles Davis) выступил с категорическим опровержением критических публикаций и заявил, что в ходе учений решались совершенно иные задачи. Не совсем понятно какие. Зато точно известно, что поражение на учениях своих не планируется никогда.

Ожидаемая цена - 138 миллионов долларов. Реальная может превышать 200. Целый ряд недостатков вынуждают экспертов рассматривать Ф-35 как самолет поколения 4+++.

Судя по развитию американских ВВС с начала 80-х годов, было выбрано ошибочное направление развития.  По крайней мере удачных моделей самолетов в ВВС  США с тех пор не поступало. Зато поступали крайне дорогие. В результате многие просто были сняты с вооружения, как Ф-117, пилотом фактически не управлявшийся, дозвуковой и вполне хорошо видимый, как оказалось.

А вот как ПАК ФА представляли пару лет назад




http://www.lenta.ru/news/2011/03/14/pakfa/
http://warfare.ru/rus/?lang=rus&linkid=2280&catid=255
http://www.airwar.ru/enc/xplane/t50.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-35_Lightning_II
http://www.infuture.ru/news.php?news_id=168

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив