Гера - улетела

smoliarm — 08.10.2024 Успели - впритирку! - до прихода "Милтона пятой категории" оставались совсем немного.


Запустили, разогнали и отпустили:


Причём разогнали до весьма приличной скорости:

- это кадр примерно за секунду до SECO-2.
И если не напортачить с переводом часов в секунды и с переходом из геоцентрической в инерциальную - то получатся вполне солидные 12.4 км/с.

Кстати, насчёт космической скорости, бюрократической FAA и пусковой лицензии. И ракеты Falcon, которая вроде как была grounded by FAA
после инцидента на пуске Dragon Crew-9, а тут вдруг полетела - не иначе как получила лицензию ДО завершения расследования -
- и всё благодаря двойным стандартам - пресловутой FAA - которая всё равно насквозь бюрократическая.

- Такие или примерно такие рассуждения имеют место (особенно в рунете).
И это всё - полная фигня (what a big surprise!)
Во-первых, этот пуск не тебовал отдельной (новой) лицензии от FAA, его лицензировала NASA.
FAA лишь опубликовала свой approval - только для этого конкретного пуска.
Во-вторых, остальные пуски Фалконов - они по-прежнему "ON HOLD" - до завершения расследования.
Хотя есть надежда, что этот hold - недолгий.

Простыми словами - в чём дело:
Инцидент
Пуск Dragon Crew-9 от 28 сентября прошёл вполне успешно по части запуска корабля - Dragon был выведен в точности на нужную орбиту.
Затем верхняя ступень Фалкона должна была свести себя в орбиты и затопиться в Тихом океане.
Однако тут имел место инцидент: тормозной импульс получился "off-nominal", и верхняя ступень, хотя и затопилась в Тихом океане, но ЗА пределами объявленной зоны.
Пуск корабля HERA -
- идёт на отлётную траекторию (сильно отлётную - см. величину скорости выше).
То есть, затопления верхней ступени не требуется - она вместе с кораблём уйдёт на гелиоцентрическую орбиту.
И таким образом покинет навсегда область околоземных орбит.
Юрисдикция (и забота) FAA:
В юрисдикцию FAA попадают следующие части орбитальных пусков:
*** пролёт ракеты через воздушное пространство в начале пуска - в строгом соблюдении отведённого коридора;
*** падение бустеров, страпонов, переходных адаптеров и створок обтекателя - в строгом соблюдении отведённых районов;
*** сведение с орбиты верхней ступени - еслитаковое планируется - и тоже  в строгом соблюдении отведённого района.
В данном случае - запуск Геры - не попадает под юрисдикцию FAA в последнем пункте.
А только он и является предметом расследования.
Забота NASA:
Если БЫ здесь - на пуске Геры - второй импульс верхней ступени получился бы off-nominal (как в случае с Crew-9) - Гера ушла бы на нерасчетную отлётную траекторию.
Что было бы для NASA (и для ESA) очень неприятно. Поэтому лицензия выдавалась - от NASA.

Чем сердце успокоится?
Ну, пока что ураган Милтон дал дополнительную отсрочку, и пуск другой межпланетной миссии - Europa Clipper - отложен до *конца непогоды*.
Соответственно , у команды SpaceX и специалистов NASA и FAA есть дополнительное время,
чтобы найти корневую причину этого не-номинального импульса - и implement the necessary fix.
И главное - оформить отчёт.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив