Гагаринский мост

В последнее время в городе стали строить довольно интересные с точки зрения архитектуры, мосты. До недавнего времени мосты считались сугубо утилитарными сооружениями и их проектировали именно как транспортные объекты, без какого - либо украшательства, без оглядки на то, что они могут быть объектами двойного назначения. Использоваться как мост с одной стороны и с другой стороны выглядеть как районная архитектурная достопримечательность. Раньше так и было, можно вспомнить много примеров роскошных мостов из XIX, начала XX века, которые, кстати были и у нас в России. У нас к истории относятся довольно пренебрежительно, а вот в европейских столицах мосты из той эпохи сохранились и они до сих пор функционируют как мосты и за счет своей архитектуры и роскошного оформления, давно стали достопримечательностями, привлекающими туристов. В новое время в той же Европе также стараются строить мосты так, чтобы они были запоминающимися и приковывали к себе внимание, достаточно вспомнить тонкие и воздушные вантовые мосты авторства Сантьяго Калатравы, глядя на которые возникает ощущение, что это в первую очередь произведения искусства, а не утилитарные транспортные объекты. Московские власти тоже решили, что мы не хуже европейцев и китайцев и у нас тоже можно строить мосты, которые будут украшениями города. Такое решение можно только поприветствовать. Сегодня у нас на очереди довольно свежий, построенный совсем недавно, Гагаринский мост.

1
В свое время, когда приезжал сюда, чтобы сфотографировать станцию "Мнёвники", которая находилась (да и сейчас пока находится) на отшибе, я думал "нафига станцию построили на этом острове". Прошло время и неподалеку открыли мост, связавший остров с Филевской поймой. Я поехал поглядеть на новый мост и очень порадовался, что рядом есть станция метро (надо же как удачно построили станцию метро здесь =) ) Больше всех, конечно же новой станции и мосту порадовались жители Филевской поймы, у которых теперь появилась станция метро в относительной близости от домов. Как они раньше добирались до цивилизации я вообще не понимаю. Так вот, прошло около 4 лет, а обстановка вокруг метро не сильно поменялась, только что достроили МФК (читай БЦ) рядом с павильонами выходов со станции. Здесь все еще продолжается какая-то возня, возможно, наконец-то решили сделать благоустройство.


2
Новый мост видно буквально от метро.


3
Его металлоконструкции выкрашены в яркий красный цвет, что очень неплохо смотрится, особенно на фоне нашей привычной хмурой погоды.


4
У моста интересные бетонные опоры. Сейчас мы поглядим на мост с точки зрения архитектуры, но в начале нужно сказать, что этот мост выполняет важную роль - связывает жилой район Филевской поймы и новый Космический центр со станцией метро. Интересно, что это не первый такой случай, когда выходы из станции метро построили на одном берегу, а основные пользователи станции живут на другом, причем всякий раз мост, соединяющий берега и делающий доступным транспорт для жителей с другого берега появляется позже, чем станция метро, хотя по идее должно быть наоборот. Интересно в этой связи то, что когда я приезжал смотреть на мост, по пешеходным дорожкам в сторону метро и обратно, шло не так уж много людей, хотя район Филевской поймы я бы не назвал маленьким. Возможно просто жители привыкли к своим традиционным маршрутам и еще не до конца распробовали новый.


5
Отсюда, с высокого берега открывается интересный и не заезженный вид на Сити. Прикольно, надо приехать сюда с телевиком. Справа еще несколько стекляшек, на одной из нах на крыше виден огромный логотип Сбера. Да, я уже понял, что это офисные высотки "Сбербанк сити", которые располагаются рядом со станцией метро и МЦД "Кутузовская". Стыд и позор, конечно, что я еще не доехал до "Кутузовской" и не сделал про нее пост.


6
Особенно хорошо комплекс стекляшек Сити смотрится в сочетании с заброшкой на том берегу. Как говорится "Москва - город контрастов".


7
Фмлевская пойма - это не только крупный жилой район, но и космический, прости господи, кластер, тут совсем недавно открыли "Национальный космический центр" с высоченной башней в качестве доминанты. Хотелось бы про центр написать отдельно, может быть так и будет. Единственное, хотел бы сразу отметить, что дизайн небоскрёба довольно архаичный в таком ретро стиле, в стиле ранних американских небоскрёбов. Сейчас такая башня смотрится довольно странно, особенно для такой инновационной и прорывной (да, хотелось, бы, чтобы так было) компании, как "Роскосмос". Хочется надеяться, что после того, как наш космический монополитс получил в свое распоряжения такой огромный офисный комплекс, дела у него пойдут получше и космическая программа будет развиваться дальше, а не деградировать, как сейчас. Надеюсь денег на это хватит, и не все они ушли на строительство офисного центра.


8
Красный - значит красивый. На Руси всегда было так. Красный угол, красна девица... и так далее. Потом вообще на 70 лет у нас в стране красный стал символом и цветом государственного флага. Так что красный цвет - это не просто так, это глубоко символично. Очень круто, что среди серых скучных мостов, появляются вот такие красавцы в ярко-красном цвете.


9
Одним из первых новых "красных мостов" на моей памяти стал Живописный мост через Москва реку. Его интересная архитектура была подчеркнута ярким цветом и он из-за этого стал выглядеть еще круче. Собственно как и сегодняшний наш мост, который в красном выглядит очень эффектно. Кстати, по мосту уже запустили автобус, так что он полезен не только для автомобилистов, но еще и обеспечивает транспортную доступность станции метро "Мнёвники" для жителей Филевской поймы.


10
Металлоконструкции моста расположены между проезжей частью и пешеходной дорожкой и являются естественным разграничением двух функциональных зон, вот здесь это хорошо видно.


11
На удивление мостом пользуется большое число автомобилистов, хотя мне казалось, что в такой глуши потока автомобилей через мост практически не будет. Пока.


12
Мост выгодно смотрится на фоне нового офиса "Роскосмоса", башня которого выглядит довольно старомодно. Это фото сделано еще до открытия космического центра, может сейчас он выглядит повеселее.


13
Цвет моста перекликается с цветовыми акцентами павильонов метро, расположенных неподалеку. Наконец выглянуло солнышко и мост заиграл новыми красками, Эти ребра снаружи не только являются частью конструкции, но еще и выполняют декоративную функцию, поглядит как они классно оживляют всю конструкцию.


14
Ограждение края пешеходной дорожки сделано тоже интересно, тут не стали ставить какое-то банальное типовое ограждение, а придумали уникальное, только для этого объекта. Обратите внимание, кстати, какой ширины сделали пешеходную часть. Может быть, конечно со временем тут появится разметка и окажется, что часть дорожки предназначена для велосипедистов.


15
Класс, мост смотрится действительно интересно.


16
Конструкции моста оснащены накладными светильниками для архитектурной подсветки, но их не видно, если не всматриваться, так как их выкрасили в тот же красный цвет. Камеры, распредкоробки, громкоговорители, весь этот визуальный мусор вынесли на отдельные опоры и это хорошо. Тут не случилось того ужаса, что мы видели на мосту через Нагатинский затон, там навесное оборудование полностью убило всю архитектуру и изящная конструкция превратилась в какой-то ужас.


17
Новый мост - это связь Филевской поймы со станцией метро "Мнёвники", которая находится на другом берегу Москва реки. Связь с метро здесь важна еще и для будущих работников комплекса "Роскосмоса", который открылся как раз после постройки моста. Удивительно, но сначала обеспечили транспортную доступность, а потом открыли крупный БЦ, не всегда у нас открывают объекты в правильной последовательности, но тут все сделали хорошо.


18
Одна достопримечательность на фоне другой.


19
У моста нет каких-то дополнительных декоративных элементов. Сама конструкция моста хоть и довольно строгая, но смотрится неплохо. Это вполне себе такая современная тенденция. Времена роскошных мостов конца XIX - начала XX века к сожалению прошли, но современные архитекторы и без декоративных элементов могут сделать что-то красивое и запоминающееся. Интересно сделаны пилоны, которые расширяются кверху. Вообще конструктивно - это две большие стальные рамы, но архитекторы сделали их такой формы, что издалека кажется, что это подвесной мост, как, например, мой любимый Крымский (оригинальный Крымский, который в Москве).


20
Плавные формы выглядят симпатично.


21
Болты, накладки и ребра также работают на визуальный образ моста, такая своеобразная красота промобъекта мне лично очень симпатично. Раньше были заклепки, теперь высокопрочные болты, их никто не прячет за отделкой, и даже ребра сделали снаружи, хотя, мне все-таки кажется, что это скорее декоративная тема, чем конструктивная.


22
Всехсвятская церковь на той стороне. Симпатично смотрится, однако это всего лишь новодел, открытый в 2022 году. Интересно, что храм стоит в конце Филевского бульвара и если бы не он, то мост можно было построить там. История храма типовая, как и многие новодельные храмы этот появился здесь сначала в виде небольшой деревянной церкви, потом РПЦ захватил территорию вокруг, поставила забор, а потом уже, как говорится, дело техники.


23
Вдалеке видны три башни Wellton Towers на пересечении ул. Народного ополчения и проспекта Маршала Жукова. Кругом одни небоскрёбы. Раньше Лужкова ругали за точечную застройку, это когда втыкали какое-то новое здание в сложившуюся застройку, сейчас втыкают уже по несколько небоскребов и это почему-то не считается чем-то противоестественным.


24
Скоро вообще Москва станет городом небоскребов. Сюда переедут жить все жители остальной России и другие города будут просто не нужны, их снесут и застроят небоскребами для приезжих рабочих из Азии или Китая. =)


25


26


27
Раз уж мы оказались на мосту, давайте поглядим на окрестности. Тут, правда не очень живописно.


28
Но вот, например, проплыл электрокораблик, новое увлечение нашего мэра. Надо прокатиться как-нибудь, до того, как этот вычурный транспорт признают нерентабельным и закроют. =)


29
Неподалеку строится еще один мост. Это будет мост-парус в створе Новозаводской улицы, если я не ошибаюсь. Интересно как проектировщики справятся с дополнительной нагрузкой от бокового ветра, который будет ловить их парус, не будет ли раскачивать эта декоративная приблуда само полотно моста?


30
Детали. Светильник на пилоне. Он тоже выкрашен в красный и не бросается в глаза. Было бы интересно посмотреть на мост вечером, когда включают архитектурное освещение.


31
Красота. Обратите внимание, что и светильники и гофры с кабелями выкрашены в цвет конструкций, из-за чего они не бросаются в глаза. А вот распредкоробку внизу покрасить в красный почему-то не догадались!


32
Давайте еще пару видов и будем закругляться.


33


34
На этом всё. Мне мост понравился, очень симпатичный, а не просто утилитарный, вполне может стать местной достопримечательностью.

МОСТЫ МОСКВЫ