Виртуальные номера для регистрации: удобство и безопасность современных решений 
День рождения. Мит Лоаф 
Зеленоградск. Музей курортной моды 
В ООН "потеряли" документы о ядерных переговорах СССР и США 
ПЕВИЦА "АКУЛА" 
Рецензия Р. Нахтигаля на книгу А.В. Миргородского «Красный десант 1918 года» 
Как выбрать качественную гибкую подводку в магазине 
Новообразование 
Осенние виды Дворцового парка...11/30
14.10.2019 —
Прогулка в жёлтом
Г***а пирогА
lx_photos — 15.10.2019
Делали тут Daily check на Airbus-320
NEO.
Ну что вам сказать?..
Расход масла на ЛИПе порадовал.
Несмотря на то, что не знаю, когда прошлый раз заливали, но всё равно по дейлику залить всего полторы банки до отсечки - это прям ой как хорошо. Потому что летели минимум десять часов (5+5). Видимо, гадит через суфлю оно всё же не критично.
Отметки недостающих банок на стекле хорошо совпадают с реальной заливкой - в отличие от V2500, например. Где отметка в минус две банки вполне себе может потребовать заливки четырёх.
Банана маслобак тоже неплох.
Новая крышка ничего так удобно запирается.
Меня, как перфекциониста, конечно, напрягает, что запирающий штифт не выходит на ровный участок своей поверхности из отверстия, а частично остаётся там конусной частью.
Но вообще, заливать удобно. Хотя наклон горловины немного создаёт возможность для случайного перелива в дренаж. Надо было делать её ровнее.
Развальцованная оська крышки, все дела...
Шопиздец творится со снятием полётной информации.
Если раньшие, обычные, Эйрбасы довольствовались PCMCIA-картой на 64, 128 и максимум 512 МБ, писЯ тудя от 30-50 до 400 МБ информации в разных моделях накопителей,
то сейчас эти гады умудрились внедрить туда 32 ГБ-ю карту. Причём на неё реально пишутся эти гигабайты! - там порядка 5-7 файлов по три гига, один на полтора, и один - более 4 ГБ!
Когда суёшь это счастье в читатель компа, он предсказывает шесть часов только переписывания карты :)
На двухчасовом развороте, конечно, это сделать нереально. Будем думать, купить ли более скоростной ридер, или запросить у компашки подменные карты. В любом случае, пол-смены читать одну карту - это кокойты позор. Не могли они там архивирование на лету сделать, что ли? 21 век на дворе.
Зато полный пздц творится на этих ваших PW1100G.
Пилять! - только пришедший с завода двигатель уже облазит, как ёманые Жыгули бесславного конца СССР!
И это явно не эксплуатационный дефект. Обычное отслоение краски из-за банального несоблюдения технологии покраски.
В общем, как-то так у нас тут со сверхсовременной техникой.
Летайте поездом. Ту-ту, товарищи.
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
Архив записей в блогах:
Давно ли вы умели ориентироваться по компасу и бумажным картам? а помните с какой стороны растет мох на деревьях? Чтож, в любом случае эти пионерские навыки могут вам сильно пригодиться в недалеком будущем. Потому что ваши правители беспрестанно заботятся о благах и удобствах простых рос ...
Вот у меня теперь есть подруга Надя. Она из Питера, но живет в ЛА. И она гениально ...
Сегодня английский язык, ставший фактически языком планеты Земля, вбирает в себя слова и понятия со всех континентов. Когда-то миром правила латынь, оставившая после себя пару десятков языков. Когда-то на огромных евразийских просторах господствовала славяно-русская речь, также ...
Козельское ракетное соединение (28-я гвардейская ракетная Краснознамённая дивизия/войсковая часть № 54055 в составе 27-й гвардейской ракетной армии Ракетных войск стратегического назначения, расположенная в Козельске Калужской области) - первое в РВСН, которое перевооружилось на ...
