Футы-ну ты.

Сегодняшний день должен войти в историю гражданской авиации РФ. С 00:00 всемирного координированного времени (4 утра по Москве) 17.11.2011 РФ перешла на систему RVSM - reduced vertical separation minima, уменьшенный минимум вертикального эшелонирования по европейскому образцу. Что это значит?

Те, кто летал на самолетах, наверняка хоть раз слушали информацию, которую читает командир корабля. Помните - "Наш самолет набрал крейсерский эшелон 10600 метров..."? Вот эти-то эшелоны и поменялись.

Эшелоны, если говорить предельно упрощенно - это система высот, отсчитанных от условной поверхности (не от уровня моря - он ведь непостоянный, да и разный он у разных морей). Условная поверхность хороша тем, что она все время одинаковая. Потому ее никто и не меняет. Меняют саму систему эшелонирования, т.е. расстояние между фиксированными высотами. До сегодняшнего дня в РФ действовала система эшелонирования, принятая еще в советские времена. Эшелоны измерялись в метрах и отстояли друг от друга на 300 м до эшелона 8100 м - далее эшелонирование увеличивались до 500 м (чем выше летишь, тем больше ошибка высотомера). На западе в те времена эшелоны измерялись в футах и отстояли друг от друга на 1000 футов (примерно 300 м) до эшелона 290 (29000 футов, можете посчитать на досуге - это как раз чуть больше 8600 метров), далее - 2000' (т.е. 600м). Как видите, у СССР в этом плане было небольшое преимущество - в тот же объем воздушного пространства можно было уместить чуть больше самолетов по вертикали.

Но интенсивность воздушного движения на западе росла не по дням, а по часам. Росло и качество пилотажно-навигационного и наземного оборудования. Это позволило европейцам и американцам в один прекрасный день ВНЕЗАПНО снизить вдвое расстояние между эшелонами выше 290-го, получив немалый профит. Мы же остались в советской системе и после развала Союза. Как и в многих других проявлениях жизни, РФ унаследовала от СССР худшие черты, растеряв лучшие.

Выход из положения был возможен по двум вариантам: принять западную систему эшелонирования, как это сделали Украина и Белоруссия, или модернизировать свою, как это сделали Китай и примкнувшая к нему Монголия (китайцы, оставив метровое эшелонирование, волевым решением установили расстояние между эшелонами в 300 м вне зависимости от высоты). Догадайтесь с трех раз, какой путь выбрали отечественные чиновники от авиации?

Да-да, из заголовка должно было быть ясно. С сегодняшнего дня эшелонирование в РФ - футовое! (Точнее - почти футовое, но это мелочи). С чем вас и поздравляю. Лично мне, как пилоту "иномарки", футы понятнее и удобнее, но данный переход вызывает очень много вопросов. Например - ВВС у нас на Airbus-ы пока пересаживаться не собираются. Соответственно - никаких футовых высотомеров. Ну и как они эти эшелоны будут выдерживать? И это только один из многих вопросов.

В общем, поздравляю с историческим днем. По мне - так это помощнее "Фауста" Гете переименования милиции в полицию.

P.S. Здесь отдельные НАТОвцы указывали мне - мол мало пишу в профильном сообществе на профессиональные темы. Ну вот - написал. Уж не знаю, правда, интересно ли кому-нибудь в этом сообществе эшелонирование? Ведь его нельзя сфотографировать.