Эстония, дороги

skobapb — 12.01.2011 Первая русская беда есть у любого народа, по-другому не бывает. А вот второй беды у них нет, оно и понятно, они ж не русские. А ещё им повезло, что у них нет автоВАЗа. А представьте был бы у Эстонской СССР какой-нибудь ЭАЗ? Вот тоже бы мучались, как и мы. Бабульки-дедульки разъезжают там на би эм дабл ю (по нашему – на бумерах). Ни одной встреченной нашей марки. Никаких отечественных эстонских автомобилей, а следственно кормушки, а следственно растаможек, а следственно не только богатые, но и бедные ездят на иномарках ;)

Пейзаж за окном не сильно отличался от нашего скобарского. Заснеженная дорога, две калеи. Проезжая часть убирается постоянно, но, что удивительно, не посыпается. Мы один раз останавливались - помогали из сугроба эстонку вытаскивать, так если разбежаться, то по калее можно метра два смело проехать, как по катку. Но асфальт мелко ребристый, поэтому меня не сносило и не заносило. Даже не почувствовал, что дорога такой каток, если б не показали.





Может быть и заносило бы, если б ехал быстрее 90 км/ч. Но спасибо blocknotes за консультации и рассказ о штрафах. В Эстонии штраф за превышение скорости начинается от 200 евров. А оказывается это весело ехать с одной скоростью. Все так едут. Вот стоило вернуться домой, как я тут же догнал Газель и Волгу, которые мчались под 70 (больше не могли). А там же все могут 90, обгонять некого. За 3 дня обгонял дважды – трактор. Всё. Временами забывал на какой передаче еду, так давно не переключался (не соврать, целый час на одной скорости).

Снег они не просто по сторонам спихивают, а подальше (высокими ковшами или через трубу), поэтому все дорожные знаки в сельской местности на половину заляпаны снегом. Около супермаркетов сбивают его в одну кучу у деревьев, получается гора



В населенных пунктах разрешено 50 км/ч, так что я засыпал в них ;) Но зато большинство деревень проезжаешь сквозняком, нет такого, что через каждые 10 км деревня, где надо сбавлять. Хотя до конца всей системы я так и не понял. Висит знак 70 и всё, через пару километров думаешь можно разгонятся или нельзя, никаких отмен, перекрестков и проч. В последний день я начал уже на встречных ориентироваться – если они быстро едут, то можно прибавлять.

Так что по правилам ездить на самом деле интереснее, конечно при условии, что их все соблюдают.
Временами попадаются различные аборигенско-исторические сооружения, то памятники, то полузаброшенные казармы со стрельбищами, а то вот мельницы. Всю нашу дорогу небо было плотно затянуто и почти постоянно шел снег, поэтому ярких фотографий не существует

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив