Бархатная ткань для одежды: секреты выбора, виды и уход. Как подобрать идеальный бархат для вашего гардероба 
2024. Филиппины. Лето за деньги. 
Новый градоначальник британского города Брайтон 
Сын карачаевской земли 
Пополнение. Монетка Ватикана. 
Три вещи, которые нашим женщинам не прощает общество 
Зелье красоты 
КРЕМЛЕВСКИЕ СОВЕТСКИЕ СТАРЦЫ 
ПОУЕХАВШИХ ПОСЧИТАЛИ Скоро пост, и у меня непреодолимое (как оказалось) желание наесться яиц в любом виде) И желтков, и белков. Вот, Павлову делала. Не получилась Павлова, отделился сироп. Но это единственный "косяк", все равно вкусно. Надо еще меренговый рулет сделать и закрыть гештальт до ...
Дороги в один конец
myfrienddollar — 30.03.2024
Правительство согласовало и скоро утвердит паспорт 3-го этапа расширения БАМа и Транссиба с увеличением грузоперевозки со 180 млн тонн (планируемых по итогам 2024 года) до 270 млн тонн в 2032 году. Проект подорожал на 1 трлн руб.— с 2,7 трлн до 3,7 трлн руб. Он предполагает «расшивку» всех узких мест, дублеры сложнейших тоннелей, мостов и т. д.
Этот проект «связывает два центра силы, Россию и Китай», - провозгласил первый вице Белоусов. «Этот важнейший путь – выход России к океану. В условиях, когда происходит переориентация транспортных потоков, меняется экономическая ситуация, на первый план могут выйти северные порты Мурманска, Архангельска и выход к океану на востоке».
Такое ощущение, что эти люди там наверху планируют на века. Причем планируют не самые лучшие и сверхдорогие решения. Выгоднее и проще торговать с Европой — Россия веками стремилась туда, еще Петр I «окно прорубал». А тут берем и моментально, за несколько лет, все выворачиваем наоборот.
Даже не задумываясь: а ждет ли нас кто-то в Азии? Мы уже писали, что Китай продвигает свой, альтернативный России, проект железной дороги через Центральную Азию - ККУЖД (Китай-Кыргызстан-Узбекистан). И вовсе не планирует использовать Россию для транзита своих товаров в Европу, считая это опасным (может оказаться под санкциями). В итоге может получится 2 дороги, обе загруженные только в одном направлении: из России в Китай сырье и нефть, из Китая в Европу ширпотреб. А в обратном направлении — пустые вагоны...
Но наши власти, не слыша ничего вокруг, поют свою песню и бросают триллионы рублей на дорогу, которая может оказаться не слишком нужной или загруженной только наполовину. Может что-то стоило бы поменять в геополитике, а не прокладывать безумно дорогие новые транспортные пути? Которые при некоторых вариантах будущих политических изменений станут невостребованными? Как были не слишком востребованы БАМ и Транссиб до санкций...
***
«Мой друг Доллар» - Телеграм-канал об экономике и нашей жизни. Заходите, подписывайтесь.
«Мой друг Доллар» - Канал в «Одноклассниках» об экономике и нашей жизни. Заходите, подписывайтесь, обсуждайте.
Сохранено
|
|
</> |
Дороги в один конец
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
Если оппозиционное движение начинает становиться "мутным", то там находят свое пристанище и люди, желающие нагреть на этом руки в финансовом плане , а так же начинают прибиваться всякие сумасшедшие, агрессивные, больные и явные уголовные элементы. Кем является этот блогер, ...
- Наталья, ну ты скоро? Все уже собрались, а тебя еще нет. Это муж, устав ждать внизу, набрал номер жены. - Сейчас, Саш, думала платье надеть, а оно мятое, вот только что горничная принесла утюг. - Давай быстрее! Наталья вздохнула. Это был пятый день отдыха на море. Путевку им подарила ...
Вы опять склонили голову над телефоном? Но ведь вы помните, что эта будничная сутулость, поднятые плечи, это вечно опущенное положение головы и вытянутой шеи так некрасиво меняют ...
Когда только началась СВО, Интернет просто пестрил хохловскими флажками, лозунгами в поддержку ВСУ и Украины и русофобскими лживыми рекламными роликами. Кроме пабликов и личных страничек невменяемых этим весьма грешили сайты, которые я часто посещаю - софт порталы, видеохостинги, сайты по ...
