"Догоню - всех уволю!"

philspector — 10.09.2021 "Крик председателя достиг ушей антилоповцев. Они нервно засуетились. Козлевич пустил мотор и одним махом взлетел на своё сиденье. Машина прыгнула вперёд, не дожидаясь Остапа. Впопыхах антилоповцы даже не сообразили, что оставляют своего командора в опасности.
- Стой! - кричал Остап, делая гигантские прыжки. - Догоню - всех уволю!
- Стой! - кричал председатель.
- Стой, дурак! - кричал Балаганов Козлевичу. - Не видишь - шефа потеряли!
Адам Казимирович нажал педали, "Антилопа" заскрежетала и остановилась. Командор кувыркнулся в машину с отчаянным криком: "Полный ход!" Несмотря на разносторонность и хладнокровие своей натуры, он терпеть не мог физической расправы. Обезумевший Козлевич перескочил на третью скорость, машина рванулась, кузов типа "тонно" ("tonneau" по-французски); на иллюстрации автомобиль начала XX-го столетия с таким кузовом:



Итак, любопытно, какой же ИМЕННО автомобильчик был героем культового произведения И. Ильфа и Е. Петрова?

По мнению "автомобильного патриарха" Юрия Долматовского - это мог быть Fiat 12HP (1901-1902). Типичные конструктивные особенности автомобилей того отрезка времени: короткая база, задние колёса больше передних, цепной привод ведущих колёс, сотовый радиатор, трёхступенчатая КПП и кузов "тонно".
В период 1903-1910гг. подобная техническая экзотика постепенно "отлетела". По причине усовершенствования конструкции автомобилей и ликвидации ненужных производственно-эксплуатационных сложностей.

"Догоню – всех уволю!"

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив