Для чего следовало вышвырнуть западных автопроизводителей если они сами бы не
![топ 100 блогов](/media/images/default.jpg)
![Для чего следовало вышвырнуть западных автопроизводителей если они сами бы не Для чего следовало вышвырнуть западных автопроизводителей если они сами бы не](/images/main/dlya-chego-sledovalo-vishvirnut-zapadnih-avtoproizvoditeley-esli-oni-sami-bi-ne-f09209.jpg?from=https://aftershock.news/sites/default/files/styles/teaser/public/u17862/teasers/photo_2023-09-04_14-50-51.jpg)
Начиная с открытия сборочного завода Форд в начале 2000-х наш внутренний рынок был плотно оккупирован автопроизводителями из ныне недружественных стран.
Апофеозом если не сказать апофигеем стала продажа практически всего СССР-ского легкового автопрома ВАЗ, ИжАвто и Москвич в лапы концерна Рено-Ниссан. Площади же ГАЗ отданы под сборку Шкода. Новые собственники старались изо всех и сил.
Основная задача была нашпиговать изделия как можно большим количеством иностранных компонентов и параллельно разрушить конструкторские школы перейдя на полностью импортные платформы.
Эта статья опубликована в информационном центре AfterShock
пользователем basil10. Вы можете ее прочитать
и прокомментировать здесь