Десятка

albinos76 — 01.11.2024 Десятка это поезд № 010 Москва-Владивосток, это отражение в кривом зеркале поезда "Россия" того-же маршрута.
Тут то я и понял почему его ценник на порядок ниже обратного ценника на проезд в поезде № 81 (кстати, когда я сел в улан-удинский поезд, я понял, что ничего не понял в ценообразовании, это был тот же хрен, но в левой руке), но не по ценнику я выбирал поезд, иначе бы обратно на девятке ехал и сэкономил бы 1000 рублей, не ожидал такой западни от РЖД, хотя теперь понимаю, как и насколько всё стало хуже только лишь за последний год, я это видел в окнах вагона, ведь маршрут почти прошлогодний. РЖД мне начислит 100 бонусов за отзыв о поездке, вот не знаю как быть, правду ли им написать или?
Поезд подошел к Новосибирску в составе кажется шести вагонов из которых два были почтово-багажные, оказалось, что мой вагон то прицепной, у меня возникает вопрос, для чего такой поезд гонять сквозь страну, в чем его логика?, да прицепили ещё три, в Новосибирске в него село столько же народу, сколько ехало до этого.
Впрочем, мой вагон тоже был багажным и не только.



1. И да, я впервые уезжал или приезжал в Новосибирск на первый путь и впервые с советских времен попал на перрон.


Первое.
Будь проклят тот день, когда РЖД начал перевозить животных, я уже с таким встречался, НО!
Знаете, кто после садистов на втором месте по живодерству, тут не знаю, либо РЖД, либо те нелюди, которые торгуют животными, я считаю, что перевозку животных как бандероли надо запретить, а ещё, надо пожизненно запретить держать животных тому, кто этих щенков и котят отправляет как дрова, чуть ли не бандеролью, я бы хотел, чтобы этих продавцов живого товара, разочек провезли в ящике под вагоном, например от Новосибирска до Хабаровска, а я ведь вышел в Иркутске!
И этот котенок орал в багаже всё это время пока мы ехали, я не знаю от чего мне было хуже, от того, как обливалось сердце или от того, что я просто спать не мог, а ведь котенок был в переноске в первом купе за закрытой дверью, я в последнем за закрытой дверью.

Второе.
Судя по всему любая вагонная бригада имеет какой-то процент надбавки за экономию электричества, в вагоне было как в гробу, даже в купе! не горели лампы дневного света, они загорелись на короткое время на вторые сутки, уже перед тем как мне выходить, а температура в вагоне, она скакала как...если бы они топили углём, подумал бы, что забыли подбросить, от +27 пока мы ехали по Новосибирской области, до +17 к утру я чуть не замерз, это было внутри купе, в вагоне был атомный ледник, а уж в сортире...

Третье.
Эффект присутствия в сортире, как будто моё последнее купе от сортира было отделено бумагой, я слышал не только лишь всё, бл! запах, я иногда просто задыхался от него, а так же люди, женщины которые не смывали!!!! три раза за 30+ часов я заходил в туалет и видел не смытое с опущенным стульчаком.

Четвертое.
Вагон просто кричал-сдайте меня в утиль, я не знаю как можно было такой убитый купейный вагон выпускать на линию.
Взять моё купе для инвалидов, разбитый замок в двери, нельзя оставить дверь приоткрытой, только настеж или захлопнутой, если бы в купе ехал реальный инвалид, ему бы стоило невероятных усилий открыть дверь, даже у меня пару раз щелкало плечо от натуги, дверь захлопывалась и не открывалась.
В сортире дверь НЕ закрывалась, стоило невероятных усилий повернуть замок, не все справлялись с этим.
Но здесь хотя бы сортир был современный, на обратном пути я ехал со старой, доброй дыркой в полу и педалью...в купейном вагоне с ценником в 5000 рублей и это ещё льготный билет.
2.


Пятое.
На стене купешки висел плакат с инструкцией о правилах пользования купе и наборе всех фишек в этом купе, плакат не имел ничего общего с "нафаршированностью" этого места, там просто был показан совершенно другой вагон, я в таком ехал в поезде № 116 Адлер-Томск и конечно же туалет там тоже не такой.
3.


4.


Шестое.
Во всех поездках я всегда бесился от того, что ко мне постоянно приходили проводники и обязательно раз в сутки заходил начальник поезда, спрашивали о самочувствии, о сервисе и прочее, такая вот вежливость за мои бабки, ну и ещё обязательная уборка раз в сутки, но не в этом поезде, в обратном улан-удинском так же, только приходили пылесосить, то есть сервис я так понимаю стал существенно хромать, я не в обиде, что они не интересовались мной, мне от этого даже проще.

Седьмое.
Я не знаю, косяки ли это бригады машинистов, косяки ли это подвижного состава чуть ли не советского производства, но вагон состав бросало из стороны в сторону так, что у меня на столе упал бокальчик с кипятком...хорошо упал мимо и я не успел ещё в него цикорий насыпать, а может у вагона просто отсутствовали амортизаторы, ощущение как ехал в общем...
А единственный плюс от поездки, так это я смог несколько раз поймать крутой в 100 градусов кипяток в титане с электроприводом.

В Иркутске я вышел дико не выспавшимся и мне стоило большого труда после заселения в гостиницу заставить себя встать и пошел гулять, а уже после возвращения в восьмом часу вечера я просто умер на кровати.

Ценники на разных хлам у РЖД просто сказочные.
5.


6. Хотите значок с чебурашкой за 900 ДЕВЯТЬСОТ рублей?


Ну вот как-то так, стоит ли этот пост копировать в отзывы от поездки????))))

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив