Чемодан без ручки

avderin — 27.03.2025 Лондонское метро – самое старое в мире. Его открыли в 1863 году.
Поэтому там есть два разных типоразмера тоннелей и вагонов. Старые линии – это тоннели малого диаметра и бочкообразные тесные вагоны. Где надо заранее продираться к выходу – иначе просто не успеете добраться до него во время короткой остановки на станции. И вагоны новых линий – приблизительно тех же размеров, как в Москве.
В начале двухтысячных я как-то беседовал с одним из руководителей московского метро. И задал ему в лоб вопрос, а существует ли на самом деле секретное правительственное метро, которое журналисты ещё называют Метро-2?
Мой собеседник ответил: Да, существует. И даже поддерживается в более-менее рабочем состоянии. Что стоит очень больших денег. Типа, как в анекдоте про чемодан без ручки: тащить тяжело, а бросить жалко.
Я задал следующий вопрос: А не было бы полезным включить его в московский общественный транспорт, приспособив для перевозки обычных людей?
- Надо проводить полную реконструкцию. Там узкие тоннели, маленькие вагончики на полтора десятка пассажиров… Специально сделанный подвижной состав… Разнотипный подвижной состав – потому что расширение этого метро происходило много десятилетий. Нет промежуточных станций и выходов… Чтобы хоть как-то приспособить это для нормального использования – надо переделывать абсолютно всё. Работы на много лет. И нужны очень большие инвестиции.
Если и сегодня сеть секретных тоннелей как-то поддерживается, то, возможно, наши дети и внуки доживут-таки до реконструкции этой транспортной системы и смогут ею пользоваться.
Кстати, в КНДР, в Пхеньяне, когда открыли первую линию метро – сколько-то лет иностранцев в него пускали лишь на две станции. Это был режимный вид транспорта.
В Вашингтоне есть система мини-метро Капитолия с узкими тоннелями и маленькими вагончиками для связи между различными правительственными кварталами. Обычно она доступна для туристов, но в какие-то моменты её закрывают, чтобы люди с улицы не путались под ногами у чиновников и депутатов. Например, в момент голосований, когда служебный пассажиропоток может увеличиваться в разы. Но это было оговорено с самого начала.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив