Человек и механизм.

qzmn — 27.11.2011

Небольшой велопоход вдоль рек Калужской области.



Выбрав солнечный денек решил прокатиться на веле вдоль рек Суходрева, Шани и Угры.
Всего проехал за 2 дня около 114 км, не менее 80% пути пролегали вне асфальта "по грунтам".





Чтоб не морочить голову парковкой машины на ночь непонятно где, заброску/выброску я решил осуществить на электроне. Как же не удобны адские турникеты на Киевском вокзале...




Выгрузившись на станции Суходрев, меня встретило морозное утро с температурой в -10С.





Отъехав от станции в чисто-поле, я зафотонил себя и моего алюминиевого коня со 100литровыми яйцами "штанами".






И покатил лесными дорогами на запад.






Все глиняные дороги и лужи затвердели и езда по ним не составляла труда.






Пока солнце низко, вся растительность в инее.










Еду дальше по замерзшим полям. Температура не думает подниматься.






Остановился на перепутье.





Снимаю окрестности.






Мне сюда.





Эта замечательная дорожка привела меня к речке Суходрев.




Там же оказался столик, за которым я позавтракал огромной тарелкой борща "Гала-Гала".





Лед начал сковывать берега.








Двигаюсь дальше. Правда почему-то уже по азимуту. Замерзшее поле позволяет по нему ехать.





Прибрежный ивняк.





Обнаружил пешеходный мостик.





Фото с моста.





Да, я брал ссобой 100-400.






Дорогу немного припудрило.






У Полотняного Завода выбрался на асфальт




Посреди поселка наткнулся на дом пионеров.





Так же здесь некогда проживала подруга Пушкина, г-жа Гончарова. В этом вот скромном домике, ага.






С другой стороны усадьбы сделана запруда.









Полотняный Завод позади, впереди мост через Шаню.





Это тоже мост через Шаню. Напротив д.Дурнево.






В тех краях много подвесных мостов.






Наконец то добрался до Угры.




Это уже считается национальный парк.




Всю дорогу я ехал по следам лис. Я не верю, что по всем дорогам бегают собаки с одинаковым размером лап:)





Угра. На заднем плане дома в Товарково.





Лед начинает сковывать и Угру.





Так и ехал я до наступления темноты по припудренной дороге.





Жечь костры и тусовать на улице я не планировал, поэтому выбирал место для ночевки чисто с технической точки зрения.






Весь досуг проходил в палатке, благо она была 3х местная.





На утро погода, вопреки прогнозу, испортилась, зато немного потеплело.





Угра с моста у Болобоново.




На второй день я возвращался другим берегом.





Дорога была хуже вчерашней, но тем не менее скорость езды по ней на груженом веле была не ниже 8км/ч.




Снова показался поселок Товарково.




Через Угру я переправлялся по этому мосту. С дуру решил по нему ехать и, потеряв управление на скользких досках, въехал в ограждение, чудом не поставив восьмерку на переднем колесе.





Так как погода не сулила ничего прекрасного, далее я решил уже не петлять вдоль рек, а срезать по технологическим грейдерам и лесным дорогам до платформы Сляднево. По пути увидал вот такой артефакт.





Конец.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив