Как получить займ на карту до 30 000 рублей: проверка и скоринг Видела такие цветы в Финляндии в основном, но недавно и у нас встретила. Производят такое впечатление, словно цветки накидали на кипарисовый кустик. Или на можжевельник). 1.желтый вариант 2.Розовый вариант Кто знает, что это за кусты и цветы, напишите пожалуйста. ...
Cеssna А-188 В
sturm-81 — 12.08.2024
Есть у меня знакомый зовут его Фиркат - удивительны человек. Мастер на все руки. О нем я же писал и не раз. А этим летом он снова дал повод упомянуть о себе.
Любит он восстанавливать раритетные самолет и через год из его ангара выкатывают красавец самолет как с конвейера. Так было с ЯК-52, СП-55 и с Z-37 Cmelak.
А в этом году он нас порадовал лёгким сельскохозяйственным самолётом Cеssna А-188 В - 1976 года рождения.
Историческая справка.
Первый опытный образец 188 Ag Wagon поднялся в небо в феврале 1965 года, цельнометаллический подкосный низкоплан. Оснащался неубирающимся шасси с хвостовым колесом. Кабина пилота закрытого типа.
Двигатель Continental IO-470-R мощностью 230 л. с., а затем Continental IO-520-D мощностью 300 л.с. В носовой части самолета установлен бак ёмкостью 757 литров.
В 1971 году появилась обновленная модель самолёта Ag Pickup и Ag Truck. Название поменялось из-за установки двигателей Continental O-470-R и Continental IO-520-D. А через пять лет в 1976 году выпуск этой модели прекратился.
А в 1979 году появилась модель AG Husky - вариант Ag Truck c двигателем TSIO-520-T мощностью 310 л. с. и с турбонагнетателем.
Производить самолеты прекратили в 1985 году к этому времени было выпущено 386 самолетов AG Husky и 1949 самолетов Ag Truck.
На СЛА 2024 вечером за столом под рюмочку терку плова
Фиркат поведал историю восстановления этого самолета.
На авиационно химических работах (АХР) начал летать с 2013года. Первый самолет для этих целей был также восстановленный Чехословацкий z37a Cmelak.
Затем был Як-52 и СП-55, но они для души покрутить пилотаж в небе, расслабиться после работы.
Со временем мы перешли на наземные опрыскиватели собственной конструкции и производства. АХР применялся в основном для десикации подсолнуха. Cmelak вроде как стал не особо нужен и я его продал.
Прошло несколько лет, знакомый агроном с агрохолдинге сильно разочаровался в методе наземного опрыскивания и пришлось опять взять курс на авиахим работы. И тут подвернулся случай купить Cеssna А-188 В.
Он простоял 10 лет без дела у компании были в эксплуатации Ан-2 ,летчики не охотно хотели пересаживаться на него наверно у них были свои причины.
Разобрав его мы занялись ремонтом. Больше года на это потратив,
много что поменяно остекление, смывка, покраска, разборка
дефиктовка двигателя
и т.д.. Даже шины установили другие от БРДМ , самолет стал прям
вездеход на Бушах ,садимся на скошенное поле без проблем.
Первые полеты показали, что самолет очень летучий манёвренный очень много сделано в плене безопасности пилота это и ножи для резки случайных проводов на рессоре и над фонарем пилота.
Аварийный сброс химии в случае отказа СУ. (На СЛА 2024 была продемонстрировано, за место химии обычная вода. Получилось эффектно и красиво) да и само расположение пилота за хим. баком это хорошо спасает в случаях АП. В меру простой и безопасный самолет.
В сравнение с "Яковскими" двигателя меньше внимания, почти как на авто сел и полетел, нет этих предполетных шаманских танцев как с Яком.
Везде конечно есть плюсы и минусы Cmelak бодро и коротко
отрывался с 500 литрами но после отрыва весит на моторе т.к
аэродинамика делает свое
дело, на Cеssna же с 500 литрами самолет бежит до отрыва 400 метров
,но после разгона нет так чувствует вес и летучесть лучше.
Пустой уходит с 70 метров благо 300л.с. а по загрузке я больше летаю с 300 литрами и очень комфортно летать и полосы 300-400 метров за глаза.
По РЛЭ максимальна загрузка хим. бак 1050 литров, думаю с полосы (бетон асфальт) метров так 900 оторвется и полетит ну у меня не было таких задач.
Сохранено
|
|
</> |
Cеssna А-188 В
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
было стало Чиновникам всегда страшно делать что-то новое: надо думать, объяснять людям свои действия и бороться с консерватизмом. Новые парки, удобные улицы, современный трамвай или просто безопасный переход — зачем всё это делать и получать по голове, если намного проще ...
Давайте поговорим о брюках в принт! Обожаю на других, но себе в коллекцию пару пока еще не добавила и не знаю почему. А как у вас дела с этим трендом? Являетесь счастливой обладательницей пары? Что думаете об этом тренде, доживет он до следующего лета? ...
...
Такое могли придумать только украинцы. Первобытные люди рисовали на стенах своих пещер величественных мамонтов, а украинцы во время Майдана изрисовали колонны здания почты нелепым надписями. Прошло два года, и дабы надписи не пропали (кому они нужны?), их придумали... сохранить вот ...
