Царицынская плотина

lemming809 — 04.10.2023 Царицынская плотина (до 1775 — Черногрязская плотина), гидротехническое сооружение, образующее Верхний Царицынский пруд и отделяющее его от Нижнего Царицынского пруда. Построена на речке Городне, очевидно, чуть выше устья речки Язвенки не позднее 1672 при боярах Стрешневых. Затем упомянута в писцовых книгах 1676–1678. К 1682 Черногрязский (Верхний Царицынский) пруд был спущен, и, следовательно, плотина уже отсутствовала (в отписных книгах отмечалось «на речке Городенке место прудовое, что бывал пруд»).


Не позднее 1685 года при В. В. Голицыне и А. В. Голицыне была построена новая плотина, перегородившая русло Городенки ниже устья речки Язвенки. В связи с этим изменились очертания Черногрязского (Верхнего Царицынского) пруда. Плотина упоминается в отписных книгах 1689 года: «плотина земляная, поперек пруда, и по плотине 80 сажен, и в том числе 2 слива деревянные, одного 10 сажен, другого 4 сажени, по сливу столбы и болясы точеные. Вышина плотины 2 сажени, ширина 5 сажен». На плотине работала Черногрязская мельница (см. Царицынская мельница). Возле плотины располагался двор, в котором жил мельник. Рядом находился пивоваренный двор с солодовней и пивной поварней.

К 1713 году, когда Черногрязская вотчина была пожалована из дворцовых земель Д. К. Кантемиру, в результате повреждения Черногрязской плотины Черногрязский пруд был некоторое время спущен, однако вскоре плотина была восстановлена, вновь заработала Черногрязская мельница.
После покупки Черной Грязи императрицей Екатериной II архитектор К. И. Бланк представил ей в 1776 году проект перестройки прорванной вешними водами Царицынской плотины «с прибавкою против прежней в две сажени шире, и спуск весь из дикаго камня, и берег внутренной чрез всю плотину вместо деревяннаго обруба обделан должен быть белым камнем». Восстановление плотины было произведено в 1777–1779. Очередная перестройка плотины была произведена по проекту инженеров И. К. Герарда и Е. И. Бланкеннагеля в 1795–1796 гг. В начале XIX в. плотина вновь была прорвана. С ее починки в 1803–1804 гг. по проекту и под наблюдением архитекторов Экспедиции Кремлевского строения (ЭКС) и с восстановления таким образом зеркала Верхнего Царицынского пруда началось возрождение Царицына как излюбленного места летнего отдыха и прогулок москвичей. Через плотину был построен «из дикаго и белаго камня новой о четырех арках мост» взамен обветшавшего. При устройстве плотины и моста были использованы кирпич и белый камень, полученные от разборки баженовского управительского дома.


В XIX — начале XX в. плотина не раз прорывалась вешними водами, неоднократно ремонтировалась (в 1813–1814, 1818, 1823, 1849, 1880–1882, 1885–1888, 1892–1896, 1907–1914 гг.). В конце XIX в. через нее прошло сначала грунтовое, а потом мощеное Царицынское шоссе, соединившее железнодорожную станцию «Царицыно» с дачными участками Старого Царицына, Воздушного сада, а также с селом Царицыно. На плотине была устроена пешеходная дорожка вдоль шоссе, получившая название «бульвар». Близ плотины на правом берегу Нижнего Царицынского пруда был построен в 1894 павильон Московского общества любителей рыболовства. Со временем плотина ветшала. В 2005–2007 гг. проведен ее капитальный ремонт.
Источник https://tsaritsyno-museum.ru/the_museum/tsaritsynskaya-entsiklopediya/inzhenernye-sooruzheniya-i-transportnaya-sistema/

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив