Будка для мехвода

yuripasholok — 24.06.2019 При создании принципиально новых образцов бронетанковой техники конструктор Александр Александрович Морозов неоднократно пытался вернуть собаку мехвода в будку (именно так она называется). В первый раз это случилось на А-34, второй раз на опытном Т-44. И в первый, и во второй раз цели преследовались вполне благородные - обеспечить механику-водителю нормальный обзор и упростить его выход. Но и на А-34 как-то не очень получилось, и на Т-44 тоже. Помимо всплывших проблем с прочностью конструкции, имелись и другие неприятности. Во-первых, башня частично перекрывала, при разных ее положениях, люк механика-водителя. Во-вторых, сама будка мешала башне. В связи с наличием будки механика-водителя у башни пришлось поднимать высоту нижней части. В результате в нижней части башни образовалось уязвимое для снарядов место.

Собственно, вот тут хорошо видна цена появления будки.

А вот что получилось с удобством работы мехвода.

ЦАМО РФ, фонд 38, опись 11355, дело №2360, л.102
Статья по опытным Т-44: https://warspot.ru/14932-shag-v-nuzhnom-napravlenii

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив