Bristol-138A

топ 100 блогов korolevvlad — 01.04.2025

Огонек 1/72

Модель самолета Bristol-138A Огонек / FROG. Масштаб 1/72.
Модель самолета Bristol-138A Огонек / FROG. Масштаб 1/72.
Самолет создавался по отдельной спецификации Министерства авиации Великобритании под индексом F.2/34 на базе более раннего проекта Bristol 138 и был готов в 1934 году.
Самолет создавался по отдельной спецификации Министерства авиации Великобритании под индексом F.2/34 на базе более раннего проекта Bristol 138 и был готов в 1934 году.
После длительной подготовки первый рекорд был установлен 28-го октября 1936 года пилотом Ф.Свэйном, который в ходе многочасового полета достиг высоты 15223 метра.
После длительной подготовки первый рекорд был установлен 28-го октября 1936 года пилотом Ф.Свэйном, который в ходе многочасового полета достиг высоты 15223 метра.
Повторное “взятие новых высот” состоялось 30-го июня 1938 года, когда под управлением лейтенанта М.Дж.Эдема самолёт смог подняться до 16440 метров. К сожалению, до наших дней единственный Bristol 138A не сохранился, поскольку в годы 2-й мировой войны он был разобран в училище авиатехников.
Повторное “взятие новых высот” состоялось 30-го июня 1938 года, когда под управлением лейтенанта М.Дж.Эдема самолёт смог подняться до 16440 метров. К сожалению, до наших дней единственный Bristol 138A не сохранился, поскольку в годы 2-й мировой войны он был разобран в училище авиатехников.
Пресс-форма для модели “Bristol 138/A” была готова в 1965 году. В Великобритании модель Bristol 138A производилась только в 1965-1969 гг. После продажи пресс-формы Советскому Союзу выпуск продолжался в 1977-1985 гг., после чего он был прекращен по не выясненной причине.
Пресс-форма для модели “Bristol 138/A” была готова в 1965 году. В Великобритании модель Bristol 138A производилась только в 1965-1969 гг. После продажи пресс-формы Советскому Союзу выпуск продолжался в 1977-1985 гг., после чего он был прекращен по не выясненной причине.
Мне досталась модель в коробке московского завода “Огонёк”. Коробка с упрощенным рисунком самолета на достаточно потрепанной коробке.
Мне досталась модель в коробке московского завода “Огонёк”. Коробка с упрощенным рисунком самолета на достаточно потрепанной коробке.
Зато отливки, практически без облоя, с минимальными утяжинами. Например, современные перепаковки ТОКО в коробках Восточного Экспресса гораздо хуже по качеству. В общем, я приятно удивлен отличным качеством отливок древнего Огонька.
Зато отливки, практически без облоя, с минимальными утяжинами. Например, современные перепаковки ТОКО в коробках Восточного Экспресса гораздо хуже по качеству. В общем, я приятно удивлен отличным качеством отливок древнего Огонька.
Особенно меня восхитило качество фонаря кабины. Тоненьких прозрачный пластик с четкими гранями и переплетом.
Особенно меня восхитило качество фонаря кабины. Тоненьких прозрачный пластик с четкими гранями и переплетом.
А еще в коробке был такой артефакт из детства, баночка с клеем! Ясно дело, что давно засохшим, но все рано, прикольно.
А еще в коробке был такой артефакт из детства, баночка с клеем! Ясно дело, что давно засохшим, но все рано, прикольно.
Инструкция, как и коробка достаточно потрепанная.
Инструкция, как и коробка достаточно потрепанная.
Схемы сборки понятные. Декалей в наборе не было, пришлось их заказывать отдельно.
Схемы сборки понятные. Декалей в наборе не было, пришлось их заказывать отдельно.
Кольцо капота двигателя отлито со смещением. И задняя кромка имела толщину почти 2мм. Соответственно обточил его пытаясь исправить смещение и уменьшил толщину кромки. Пластик достаточно жесткий. Немного доработал цилиндры движка. Добавил конус на винт.
Кольцо капота двигателя отлито со смещением. И задняя кромка имела толщину почти 2мм. Соответственно обточил его пытаясь исправить смещение и уменьшил толщину кромки. Пластик достаточно жесткий. Немного доработал цилиндры движка. Добавил конус на винт.
Кресло пилота изготовил новое. Почему-то, в комплекте есть задняя стенка кабины, но не сделаны приборная доска и штурвал.
Кресло пилота изготовил новое. Почему-то, в комплекте есть задняя стенка кабины, но не сделаны приборная доска и штурвал.
Приборную доску изготовил из пластика и проволочных колечек.
Приборную доску изготовил из пластика и проволочных колечек.
Добавил рычаги, штурвал, ремни на кресло.
Добавил рычаги, штурвал, ремни на кресло.
Кабина в сборе.
Кабина в сборе.
Передняя часть фюзеляжа была металлическая, а все остальное окрашенная алюминиевой краской специальная тонкая фанера. Поэтому модель я окрасил так же алюминиевой краской, а нос оклеил фольгой.
Передняя часть фюзеляжа была металлическая, а все остальное окрашенная алюминиевой краской специальная тонкая фанера. Поэтому модель я окрасил так же алюминиевой краской, а нос оклеил фольгой.

Результат

Модель собрана, окрашена, переведены декали.
Модель собрана, окрашена, переведены декали.
Bristol-138A
Bristol-138A
Bristol-138A
Bristol-138A
Bristol-138A
Bristol-138A
Bristol-138A
Bristol-138A
Bristol-138A
Bristol-138A
Bristol-138A
Bristol-138A
Bristol-138A
Bristol-138A
Bristol-138A
#10результатов, #авиация, #веснедорогу, #масштабнаямодель, #моделизм, #модель, #самолёт,
#10результатов, #авиация, #веснедорогу, #масштабнаямодель, #моделизм, #модель, #самолёт,
#10результатов, #авиация, #веснедорогу, #масштабнаямодель, #моделизм, #модель, #самолёт,
#10результатов, #авиация, #веснедорогу, #масштабнаямодель, #моделизм, #модель, #самолёт,
Данная модель входит в серию Trail Blazers.
Данная модель входит в серию Trail Blazers.

У меня есть почти все эти модели, например, DH60G Gipsy Moth "Jason"

Модель самолета DH60G Gipsy Moth
Модель самолета DH60G Gipsy Moth "Jason". South Front / FROG. Масштаб 1/72.

Оставить комментарий

Популярные посты:
gellius
Первый ремонт без стресса: как разобраться в натяжных потолках
cand_orel
Орловский музей искусств. Алексей Комов. Часовня Ксении Блаженной
kino_sssr
"Катя-Катюша" (1959) - фильм с нехорошим посылом
elmaspb
Пляж на южном побережье
abrod
Поразительные фото
kwakin_misha
О лунной серости
Архив записей в блогах:
В Светлогорске в сто раз лучше, чем в Фан-зоне )))
Вчерашний матч Аргентина-Франция мне хотелось посмотреть непременно в кафе поближе к морю, но не в спортбаре, а на открытой веранде. Поболеть с народом на свежем воздухе. По дороге сделала несколько снимков. Надо сказать, что с самого утра у нас свистел штормовой ветер и деревья ...
О борьбе с физикой в России
Кто в современной России опаснее для учёного-физика – мракобесы-обскурантисты, черносотенцы-охранители, недоучки-священники или неглупые и образованные профессионалы своего дела ? Ей-ей, не торопитесь с ответом, пока не ознакомитесь с одним удивительным и одновременно 100% типовым ...
Хозяйским взором
                                     (с) warsh Оглядывая свои ...
Народ и народец
Именно этот субъект медленно запрягает и быстро и глупо ездит. Именно он долготерпелив до кровавых мозолей души. Именно ему мы обязаны тем, что называется последствиями татаро-монгольского ига и всеми многовековыми ошибками дома ...
День французской блин культуры
Побывала на дне французской культуры в Москве. Приехала, посмотрела и уехала. Ожидала атмосферу, как на летнем фестивале , хотела съесть что-нибудь вкусное. Увы. Мероприятие проходило в центре дизайна Artplay. Удивительно, кажется я там никогда не была. Места незнакомые, не помню ...
WOW Авто Армия Беларусь Бизнес Видео Дети Жесть Животные Закон Здоровье Игры Интернет Искусство История Казахстан Кино Конфликты Коронавирус Коррупция Косметичка Криминал Кулинария Ликбез Литература Лытдыбр Медицина Мнения Музыка Наука Общество Олимпиада Отдых Отношения Персоны Политика Природа Происшествия Путешествия Разное Разоблачения Реклама Религия СНГ Сиськи События Спорт Страны ТВ и СМИ Творчество Технологии Транспорт Троллинг Финансы Фото Шоубиз Штуки Экономика Юмор