БРДМ – Сизифов труд

ntv — 16.06.2015 На днях (а на самом деле две недели назад) мы переставили БРДМ в мастерскую, чтобы было удобней с ним возиться. Переставили – это конечно мягко сказано.




Дано: площадка с неровным асфальтом, ямами и буграми, на которой стоит семитонная машина без двигателя, тормозов и со сломанным рулевым управлением.
Задача: переставить ее в соседний бокс с минимальными потерями по времени и деньгам.



Толкать эту дуру – без вариантов, особенно на неровной поверхности, поэтому для вытаскивания ее из стойла под открытым небом заюзали небольшой автобус и трос.




Тут хорошо видно, где БРДМ стоял до этого и как там с рельефом. Нам нужно закатить его в ворота слева. Сначала скатили его вниз, мордочкой вперед.




Затем приварили к колонне внутри бокса цепную таль, к ней подцепились тросами и начали затаскивать БРДМ за задницу. На фото видно, что не все тросы выдержали испытание, хех. (в этом месте многие захотят написать про куртку на сцепке – не следует волноваться, мы ее повесили чуть попозже.




Самый сложный момент – преодолеть ступеньку на въезде в бокс. Собственно, здесь мы порвали три троса из четырех.




Жопка заползла, осталось затащить передок. Цепная таль тащит очень медленно, да и максимальный пробег - меньше двух метров, поэтому каждые два метра приходилось останавливаться и перевязывать трос.




Чтобы броневик не укатился под горочку, подкладывали под колеса противооткатные упоры из пластика. Кстати, по правилам, в БРДМе всегда должны лежать минимум две штуки.




Три порванных троса, ниточки конечно, ни на что не годятся, особенно тот китайский с триколором. Разорвался первым, хоть и написано, что должен держать 5 тон. Почему в магазинах нет российских тросов? Везде китай :(




Трос в процессе разрыва ))




Несложно догадаться, что положение броневика на главной фотке – промежуточное, не бросать же его посередние мастерской. Толкать его по ровному полу еще возможно (вчетвером), а вот с рулежкой проблемы. Напомню, у нас накрылся рулевой механизм, да и без гидроусилителя сдвинуть такие колеса – нереально. Решение пришло быстро – подняли домкратами переднюю ось и вывернули колеса. Правда эту операцию приходилось проделывать каждый раз, нужно было повернуть. Выставили БРДМ вдоль стеночки и зацените точность – до стола остался один сантиметр и броневик встал идеально ровно.




Сейчас мастерская выглядить примерно так. Работаем :)







Сайты экспедиции: http://brdmexp.ru http://brdmexp.com http://крымне.укр
Официальный блог экспедиции на русском языке: http://ntv.livejournal.com/tag/БРДМ
Видеоканал на Youtube: http://www.youtube.com/channel/UCn3jTUm3rMm2pcKHWBPDVhQ
Паблик вконтакте: https://vk.com/brdmexp
Паблик в фейсбуке: https://www.facebook.com/brdmexp
Твиттер экспедиции: https://twitter.com/brdmexp
Страница на DRIVE2.RU: http://www.drive2.ru/r/other/974318/
For english press: http://www.reddit.com/r/BRDM/

---

Каждый спонсор и партнер экспедиции получает два логотипа на броню, ссылку во всех постах и внимание сотен тысяч читателей. Хочешь помочь экспедиции? Узнай как на сайте http://brdmexp.ru

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив