Блеск снаружи — боль внутри: чем оборачиваются покупки китайских автомобилей?
amarok_man — 22.04.2025
С ростом популярности китайских автомобилей в России у многих автолюбителей начали проявляться первые разочарования. Да, модели из Поднебесной заманивают своей доступностью и длинной гарантией. Однако на практике всё оказывается далеко не так радужно.
Многие владельцы китайских машин сталкиваются с неожиданными
исключениями из условий гарантии. В списке — топливные форсунки,
которые производители рекомендуют менять каждые 60 тысяч
километров, несмотря на заявленное качество и использование
хорошего топлива. Нередко форсунки начинают капризничать раньше
срока, а в гарантийном обслуживании отказывают, и всё ложится на
плечи автовладельца.
Есть вопросы и к качеству лакокрасочного покрытия. Даже при
аккуратной езде появляются сколы, а при отсутствии своевременной
обработки кузов быстро начинает ржаветь. Поэтому антикоррозийная
обработка — почти обязательный шаг после покупки, за который
приходится платить отдельно.
Цены на кузовные детали тоже удивляют. Некоторые позиции могут
быть дороже аналогичных деталей от европейских брендов. Особенно
это касается оптики и пластика — в случае ДТП многие машины
китайского производства просто не восстанавливаются, так как ремонт
становится экономически нецелесообразным.
Отдельная тема — дефицит запчастей. Даже простые детали
приходится ждать неделями. Из-за постоянного обновления модельного
ряда сервисы часто сталкиваются с путаницей в комплектациях и
деталях. Ремонт кондиционера, замена крепежа или редкой кнопки —
всё это может обернуться неожиданно долгим простоем
автомобиля.
Да, китайские машины заполнили нишу, которая освободилась
после ухода европейских брендов. Но вместе с этим пришли и свои
особенности, к которым многие водители оказались не готовы
Так ли это на самом деле, как рассказано в статье?!
Оставить комментарий
Популярные посты:
.jpg)
AURUS: обзор российских премиальных автомобилей и их особенности 
ATSMAN'S BEST PEROGI RUSKIE 
Завод по производству "Гераней" расширяется 
Газпрому все, народу новый рост цен. Кабмин экстренно девальвирует рубль 
Связной между ЦРУ и Легендами русского рока 
Украине уже отправляют Патриот(Трамп), но Путин поправил не Патриот, а Искандер 
ФСБ и МО сообщают об уничтожении заводов по производству ОТРК "Сапсан"... 
Промпт: Как разобраться в любой теме с помощью нейросетей? — SeoSey.ru 
Аляскинские куплеты Предыдущие записи блогера :
20.04.2025 —
Какие были цены на автомобили в СССР?
20.04.2025 —
Шо мешает Украине...
19.04.2025 —
США умывают руки: это не наша война...
Архив записей в блогах:
Утром может быть снег, днём иногда светит солнце, вечером - дождь. Иногда метёт. А еще у нас часто бывает сильно ветрено. раньше таких ветров не было. Но... Почки на сирени и на черёмухе уже набухли, птицы по утрам поют по-весеннему, юбки сменяют брюки. Девочки звонко смеются, ...
1. За "Единую Россию" на последних выборах проголосовало максимум 24 миллиона человек. Против "Единой России" - 41 миллион. 2. При этом все мы понимаем что на деле нет такой партии - "Единая Россия". Есть партия "Владимир Путин". 3. При этом личная ...
"Красный консерватизм" для постсоветского пространства настолько всеобщее явление, что надо, видимо, поговорить о его происхождении и корнях. Наиболее верно назвать это "красным консерватизмом", а не "лево-правым" или "красно-коричневым" мировоззрением. Потому что красконство бывает ...
https://news.mail.ru/politics/66251561/ Последний корабль класса эсминец спустили в России в 1998 году(заложен еще при СССР), достроили и продали Китаю. После этого все, ничего крупнее фрегата (в СССР корабли такого класса назывались сторожевыми) в России не строилось. КНДР, благодаря ...
Телефонные мойшенники по теме "Продления контракта на услуги связи", надо отдать должное, научились говорить спокойно, уверенно, не вызывая имунной реакции на форму обращения. И даже "необходимость продления договора" - в принципе, для людей с ослабленным вниманием или критичностью, ...
