Был ли шанс у Колчака?

mikhael_mark — 09.02.2019

Но были ещё два момента, когда ход истории мог бы вполне повернуться иначе. Покидая Омск по железной дороге, Колчак неизбежно становился заложником чехов и Жанена (которым как раз и была поручена охрана дороги и которые весьма своеобразно поняли эту задачу). Однако, Колчак мог бы и не ехать в эшелоне, а просто присоединиться, на правах главнокомандующего, к отступающим войскам генерала Каппеля, проделать вместе с ними Великий Сибирский Ледяной Поход, выйти вместе с ними к мятежному Иркутску. Военное счастье переменчиво. Как знать - имея с собой Колчака, не овладели бы каппелевцы городом?

В.О. Каппель

Как известно, Владимир Оскарович Каппель предлагал Колчаку следовать с армией походным порядком. Обычно отказ адмирала мотивируют его нежеланием расстаться с Анной Тимирёвой (и делают вывод, что адмирал променял Россию на смазливую любовницу). Конечно, одобрить внебрачную связь с замужней женщиной невозможно, но давайте всё-таки задумаемся о том, что эта женщина прибыла к Колчаку за многие тысячи километров и вверила ему свою судьбу. Какой была бы эта судьба, попади она в руки большевиков или чехов - гадать не нужно. Под большевиками она прожила более полувека после смерти адмирала, мыкаясь по тюрьмам. Чехи же на всём пути следования своих эшелонов оставляли после себя страшный след - мешки с телами изнасилованных и убитых (зачастую - зверски) русских девушек, имевших неосторожность разделить с ними путешествие. Как мужчина и как офицер, Колчак не мог поступить с Тимирёвой иначе, чем он поступил в реальности.

Конечно, он мог бы взять её с собой - в обозе армии Каппеля ехало множество мирных жителей - женщин и детей - спасавшихся от большевистского террора. Одной дамой больше, одной меньше. Но, помимо Тимирёвой, у Колчака наверняка было и ещё одно соображение, заставлявшее его отказаться от предложения Каппеля. Золотой запас. Перегрузить его на сани и подводы каппелевского обоза, если и было возможно, означало бы существенно затруднить передвижение армии. Золотой запас - вещь не маленькая и не лёгкая. А плюс к тому - и существенно повысить привлекательность этого самого обоза для красных партизан (многие из которых мало чем отличались от обычных разбойников). Так что следование вместе с армией Каппеля Колчака не только с Тимирёвой, но и с золотым запасом сделало бы перспективу выхода этой армии к Иркутску весьма призрачной. А уж на льду Байкала, если бы до него удалось каким-то чудом дойти, остатки золотого запаса были бы окончательно погребены под водой - лёд ломался даже под людьми.

Знал ли Колчак, что "союзники" выдадут его красным? Вероятно, надеялся на их порядочность, но исключить такого исхода не мог. Но, отказываясь следовать с Каппелем, Колчак существенно облегчал задачу последнему - что в перспективе давало шанс повернуть военное счастье в противоположную сторону. Дойди Каппель живым до Иркутска, доберись он туда раньше чехословацкого эшелона с пленным адмиралом - ситуация поворачивалась бы совсем иным боком: "Союзникам" уже не надо было бы покупать себе беспрепятственный проезд к Тихому океану ценой жизни Колчака, и адмирал спокойно воцарялся бы в Иркутске, как  и планировал, под охраной штыков Каппеля. Так что выбранное Колчаком решение стратегически сулило ему больше шансов на успех.

Второй момент связан с эпизодом Нижнеудинского сидения. Тогда связь с армией Каппеля была уже потеряна, как потеряна и надежда сохранить золотой запас. "Союзники" соглашались вывезти Колчака только в одном вагоне, в противном случае отказываясь вообще пропускать его дальше. Но в распоряжении Колчака оставались 500 штыков личного конвоя. И Колчак загорелся идеей пробиться вместе с конвоем на юг - на соединение с Анненковым (который звал его к себе в Семиречье) или в Монголию - откуда можно было бы двигаться на соединение с другим атаманом, Семёновым.

Павел Зырянов пишет в своей книге о Колчаке: "К границе Монголии от Нижнеудинска шёл старый, почти заброшенный тракт длиной в 250 вёрст. Перевалы в Восточных Саянах, высотой до 2,5 тысячи метров, зимой были почти непроходимы. Перейдя границу, следовало идти в Ургу (ныне Улан-Батор) – тоже по гористой местности. Ближе Урги никаких городов и селений не было. Могли встретиться только монгольские кочевья. Конечно, отступающего в Монголию адмирала должны были преследовать – по крайней мере до перевалов. Но отряду численностью около 600 человек можно было не бояться. Чехи не только не собирались чинить препятствия, но и поделились своими сведениями о силах партизан в районе тракта". Некоторые исследователи ставят Колчаку в вину то, что он предоставил своим конвойцам свободу выбора - следовать за ним или же просто разойтись. Из 500 человек конвоя с адмиралом осталось не более десятка. Теперь уйти в Монголию или в Семиречье возможным не представлялось: столь малочисленный отряд легко мог быть окружён и уничтожен гораздо более многочисленными партизанскими бандами. Однако, как справедливо указывает Зырянов, в условиях Гражданской войны, особенно в 1920-м, в условиях развала фронта, случалось всякое - в том числе и переходы к противнику, и выдача на расправу своих офицеров. Колчак хотел быть полностью уверен в тех людях с которыми идёт. Они наглядно продемонстрировали ему, в какой мере он мог на них полагаться...

Таким образом, отъезд Колчака по железной дороге из Омска, последующее пленение чехами и Жаненом и подлая выдача красным представляются неизбежным следствием нежелания Колчака передать золотой запас "союзникам". Колчак заплатил своей жизнью за верность национальным интересам России. Спасти его мог бы только успех Каппеля - но Господь судил иначе, призвав Владимира Оскаровича к себе 26 января.

Оставить комментарий

Популярные посты:

cristensald

Что делать, чтобы получить кредит или займ без отказа?

veronika_stef

Разбились на парочки :)

foto_history

Пятничная красавица

sandra_nika

Косберг сработал!

zed007

Культур-мультур с фигой в кармане

alex_rozoff

Размышления о прокрустике Лема и критериях успешности в бане у

tytgrom

Торговый центр и фонарики. 09-10-2023

stars365

Премьера сериала «Рипли» в ЛА

roomd

Report on Probability A

• Архив