Без шума Путин построил 2 БАМа и Транссиба

jurii45 — 06.05.2024

Пытался посчитать сколько БАМов и Трансибов построил Путин за последние 10 лет. Вышло, что почти удвоил.

Данных почти нет, инфошум начала тертьего этапа расширения восточного коридора, полностью забивает все особенно что было ранее 2018 года. А уж что было до 2012, никому наверно уже не известно. Только читать специализированные журналы.

Восточным полигоном называют все железные дороги восточнее Тайшета и с 2013 года по 2024 их пропускная способность, практически увеличилась вдвое. Два этапа расширения закончились. И начинается третий этап, еше на 8 лет. До 255 млн тонн. Но наверняка будет больше. К примеру, у Эльгинского угольного месторождения будет своя ж\д дорога до порта на Охотском море, только это даст 30-40 млн добавочных тонн к восточному полигону.

И хоть пишут, что работы по строительству БАМа начались в 1974. На самом деле БАМ готовились строить с 1926 года. С 1932 года, в Гулаге, даже сделали управление БАМлаг около миллиона заключенных . И вся эта структура после 1940 вышла из Гулага и стала ГУЛЖДС (Главное управление лагерей железнодорожного строительства НКВД) заключенных в которой никакой Земсков не считал.

Но все они ничего не построили, от них осталась только станция Тында.
И только когда в СССР появились нефтяые деньги на десятки тысяч немецких грузовиков, в 1974 году предприняли новую попытку строительства. Уже с помошью комсомольцев и Железнодорожных войск. Вроде все сдали в 1984.

Но главный туннель начатый в 1977 , закончил только Путин.
2003 все работы на БАМе завершены, достроили самый длинный в России 15343 метра Северомуйский туннель. Пропускная способность БАМА составила 12 млн тонн. Без туннеля пропускная способность Бама была несколько составов в день.
Пишут что в 2009 Бам перевозил 12 млн тонн грузов. А Трансиб всего 50 млн. То есть на двоих 62 млн тонн. С учетом спада мирового кризиса 2008 года. Но как только кризис закончился, мощностей построенных за 130 лет, стало не хватать. Все завертелось когда в 2010 глава Митнтранса Левитин сказал "Пропускная способность Транссиба исчерпана" .

2011 год: РЖД разработали комплексный проект по модернизации БАМа и Транссиба с предварительной сметой 1,4 трлн руб. в прогнозных ценах.

Впрочем все эти миллионы тонн указанные в в программах РЖД , полная ерунда. Считать можно по разному. К примеру здесь . Что имеет ввиду РЖД когда пишет 123,4 млн тонн в 2018 году совершенно непонятно. Восток - Запад, Запад - Восток, Внутренний трафик

Еще одно измерение (интенсивность использования железнодорожной линии) встретилось в какой то презентации, по случаю окончания первого этапа, там тоже удвоение. Но как росли показатели второго этапа инвестиций, непонятно. Должна еще треть прибавится к 2024 год, до 850 млн тонн км.

Отсюда: https://matveychev-oleg.livejournal.com/17266250.html

Первоисточник: блог genby

Оставить комментарий

Популярные посты:

nerva

Разновидности и особенности металлопроката

ufsnp2015

про опасносте

surovyi_mysl

Два удачливых деда и их семейные тайны!!! (+ опрос)

mu_pankratov

Чудовские староверы

smapse

Почему хотят российских учителей «переквалифицировать» в наставников

trombicula

Why an invitation may be declined

elmaspb

Уха сливочная в трапезной "Манна"

phobos_il

На конец наступила зима

ignat_dvornik

Суббота. Карта дня. Игры разума

• Ранее
• Архив