Без названия

anatolij_921 — 19.01.2024 На Portnews выложили годовые итоги грузооборота морпортов России (пока без разбивки по портам).

Вопреки разнообразным "санкциям" и зажиму российских грузов западными страховщиками, он вырос на 5% и составил 883,8 млн.т. Напомню, что по первому военному году (2022) он был 841 млн.т., так что по 2023 году прирост составил больше 40 млн.т. Самый благополучный доковидный год (2019) дал 840,3 млн.т. - сами можете увидеть эффективность западных санкций.

В общем, взят новый рекорд; хотя, справедливости ради, в середине года аналитики прогнозировали взятие по году эпического рубежа в 900 млн.т. Этого не случилось по причине недобора грузооборота по Арктическому бассейну во втором полугодии, относительно прогнозного. Интенсивность загрузки СМП итак растёт взрывными темпами, если брать 10-летнюю кривую роста, но беспрерывно с такой скоростью грузооборот там не может расти, наталкиваясь на объективные ограничения - мощность портов, пропускная способность ледокольных проводок и проч.

Все остальные бассейны показали уверенный рост: немного подросла Балтика с ликвидацией провала 2022 года по Большому порту СПб (+1,3%), конкретно рванул вверх полувоенный Азово-Черноморский бассейн (аж +10,4%), Дальневосточный прирос на +4,5%. Каспийский бассейн показал наивысший рост грузооборота (+29,7%) - торговля и сотрудничество с Ираном переживает бурный рост, плюс рост перевозок по коридору "Север-Юг".

Блокнот Перископа
Вчера, в 12:49

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив