Без названия

bdyska_t — 02.10.2023

Я хотела рассказать про свой новый прыг, так что не увернетесь. Но можете закрыть глаза и не читать.
Супруг начал бояться за неделю, он ужасно предусмотрительный. Впрочем, у него высотобоязнь, я вообще не понимаю, как он это делает. Лично я ни под каким соусом и ни за что не зашла бы в серпентарий. В смысле, прямо туда за стекло. Ни в какой компании.
Мне самой стало немного не по себе при изучении "особых случаев". А потом обратно по себе, потому что чо уже.
Дяденька-инструктор за меня переживал почему-то сильнее чем за всех "арбалетчиков" и даже за этого мужа, хотя он тоже в первый раз вот так вот. (Были мы, ещё одна девочка и дама весьма почтенных лет, обе уже с опытом). Сто раз повторил мне, что делать, что я иду следующей и "Ты готова?"
"Я готова", - каждый раз отвечала я. Посадил меня в самолёт, ушёл, потом вернулся рассказать, что при команде "покинуть самолёт" в случае неполадок, самолёт необходимо, собственно, покинуть. И раскрыться. На любой высоте.
Муж сказал, наверное, ты ему понравилась. Я предположила, что он счел меня более склонной к панике и внезапной тупости. (Я полна недостатков, но совсем не паникер, и в экстренных ситуациях действую очень чётко. Меня может накрыть позже. Но откуда ему знать.)
Так вот, про покидание самолёта. С Д-6 мы летали группой и инструктор контролировал процесс. Тем, кто долго медитировал, мог и пендаля дать. А тут господа спортсмены и пара тандемщиков. Они летели на свою, другую высоту. По дороге открыли дверь на полутора тыщах и сказали, мол, выходи, твоя остановка.
"В смысле, блин, выходи? Вот так вот, без всяких реверансов? "- удивилась я. "Иди-иди", - поторопили меня.
"Ну ладно", - подумала я и вышла.
Слушайте, время действительно растягивается. Я немножко повращалась, подтянула ноги посильнее, посматривала на высотомер. Спокойно дождалась нужной высоты и раскрылась. Дальше - по рации. Нам, конечно, объясняли куда и когда лететь, и про точки 500, 200 и 100. На случай отказа связи и на будущее. Но пока по команде. У меня есть план допрыгаться до самостоятельного управления. И виражи ещё хочу сделать, чтоб вжух. Пока у меня получались плавные повороты.
Приземлилась хорошо, только забыла сразу сесть, гасила купол, а он сопротивлялся. Так нельзя, люди пугаются.
В общем, я в восторге, вы поняли, да? Прыгала там, как коза, с жутко довольной мордой.

Оставить комментарий

Популярные посты:

marcus

Какие функции виртуальной АТС действительно полезны для бизнеса

• Ранее
• Архив