Березниковскому троллейбусу вчера исполнилось 60 лет

bolshoymike — 06.03.2021

4 марта 1961 года открылся 1-й маршрут, связавший калийный рудник №1 с магниевым заводом (БТМК). Линия протянулась почти на 9 километров по проспекту Ленина. Сначала курсировали всего семь машин, но дальше - больше, город активно рос, появлялись новые маршруты и удлинялись ранее открытые. К 1990 году уже было 15 маршрутов, были даже маршруты 8 и 11 которые уезжали далеко за город по пермской трассе, доставляя рабочих на рудник №2 и отдыхающих с дачниками к садовым массивам и пляжам Второго пруда. В лучшие годы количество троллейбусов на линиях превышало 70 единиц.

После 1990 года сеть неоднократно модернизировалась, сначала закрылись маршруты, следовавшие в промзоны, а затем начали оптимизировать и остальные. К 2010 году оставалось лишь три маршрута. Сейчас их пять, городу отдали 43 троллейбуса из губернской Перми, которая уже отказалась от этого вида транспорта (да и там маршрутов было в два раза меньше, чем у нас). Собственно, и у нас троллейбус мог не появиться, местные власти ещё в 30-е годы прошлого столетия хотели запустить здесь трамвай, но тогдашний нарком Орджоникидзе, курировавший регион, сказал, что нужен троллейбус. Его ждали четверть века.

Сегодня с троллейбусом носятся как с писаной торбой, даже проезд сделали на 20 процентов дешевле, чем в автобусе. Но меня не покидает мысль, что как только бэушные пермские лохматки отбегают своё, на березниковском троллейбусе можно будет ставить крест. Тренд сейчас такой - потихонечку всё ушатывать.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив