бедные бедные москвичи

ponny1 — 23.09.2011 Очередная жертва московского синдрома "без машины ты никто!" написала мегареплик о том, как бесят эти казлы, призывающие пользоваться общественным транспортом. Дескать ужас-ужас, пусть в Лондоне на своих великах катаются, а мы будем крутые, не то что всякие нищеброды.

В качестве аргументов используется всё. Полный набор тех, кто по меткому замечанию Носика про не наш город: "Столь горды текущим положением дел, что не опустятся до случайного приработка".

И дети, и большие расстояния, и аж целая поездка в ИКЕЮ. Я где-то с регулярностью раз в неделю слышу, что мне а) надо срочно найти мужа б) надо срочно купить машину. Когда я выдаю сотый аргумент о том, почему мне не нужен ни муж, ни средство передвижения, стоящее дороже чем мои нынешние транспортные расходы, и что я пока что не могу себе позволить то, что мне нужно максимум месяц в году (для туризма машина нужна, вот для Москвы она совсем не нужна), люди придумывают последний аргумент, который видимо покроет все мои потребности (с их точки зрения): "Тебе нужен муж, чтобы он купил тебе машину". На мои язвительные шутки о том, что я одного уже помню, купившего машину при моем замужестве, но что-то у меня ни машины, ни мужа, мне отвечают, что ну теперь уж точно повезет. И дают телефон очередной потенциальной жертвы.

Эти менеджеры повышенного звена с гастритом, тонзиллитом и уже одними алиментами в анамнезе, должны быть благодарны моей лени и вере в любовь (скорее первое, чем второе). А они даже не знают о нависшей над ними опасности.

Т.е. я так поняла, вторые мужья с точки зрения социума - это такие безлимитные банкоматы для тех женщин, которые стали не нужны первым мужьям. На этом фоне патриархальная роль женщины "стоять у плиты" даже перестает казаться мне оскорбительной. Меня хотя бы не ищут для того, чтобы у этих, которые ищут, был безлимитный кошелек для уже имеющихся детей и растущих потребностей их матерей.

Ну так вот вернемся к теме машин. Мне 27 лет. Я могу себе позволить машину. Ну, то есть я могу себе позволить машину и после этого не смогу позволить себе массу других вещей. Я охотно верю, что есть люди, которые могут себе позволить все, но я что-то очень сомневаюсь, что колумнист Лентыру входит в число таковых людей. Машина для городского жителя - это то, что нужно покупать ПОСЛЕ квартиры (покупать, а не: "Я не понимаю зачем нужна квартира, я отлично снимаю и вообще не живу в одном месте"), оплаты лучшего образования детей, получения собственного второго (дцатого) высшего образования, и доходов от 30-40 тысяч евро в год на каждого члена семьи.

Я езжу на велосипеде, у моего ребенка есть масса занятий, я езжу на метро вместе с этими мерзкими офисному планктону пассажирами метро, а в прошлом году я ездила на вечернее отделение в МГУ вместе с ребенком. Причем я сначала попробовала упростить логистику наймом няни, а потом взяла да и поняла, что лучший вариант - это когда ребенок просто со мной. И вот знаете что, не развалилась. Прям вот вообще.

Но естественно я каждый день слышу про невозможность использования велосипедов (конечно невозможно, когда вы нас же сами и чморите, проклинаете, подрезаете во дворах и вообще хамски себя ведете обгоняя велосипедиста НА ТРОТУАРЕ), проезд с ребенком на метро (вероятность погибнуть от теракта гораздо ниже вероятности погибнуть в аварии, если что), использование общественного транспорта и т.д. и т.п.

Вопрос машины и ребенка есть смысл обсуждать только при наличии двух детей и более. Один ребенок - это вообще не проблема.

Для таких как Ирина Якутенко (автор разозлившей меня статьи) и сделан день без транспорта, чтобы люди задумались и перестали брать сотый кредит для сотой машины в семье из-за того, что им на маршрутках, метро и такси ездить страшно западло. И в итоге все равно половина будет мариновать свои машины по полгода у подъезда, так как на них никуда невозможно доехать и приходится к быдлу в метро спускаться.

П.С. единственная логистическая проблема за которую надо бороться каждый день - это автобусные полосы, велосипедные дорожки, увеличение линий и станций метро, появление лифтов в метро и разрешение провозить велосипед в метро. Т.е. вопрос заключается в улучшении общественного транспорта. Но пока народ будет держаться за свои машины, все будет по-старому. И в этом уж точно не виноват ни Путин, ни менты.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив