Баржа - ЁК

Печальные новости. Баржа всё! Совсем всё! Не будет больше баржи с Подножья на Канал. Она и так с начала октября совсем не ходит, но я думал, что они просто зашкерились, прячутся от какой-то проверки или может ремонтируются. А вчера узнал, что баржу оказывается продали. Линия, можно сказать, закрылась навсегда. Вряд ли найдется кто-то, кто пригонит сюда какое-нибудь судно и возобновит перевозки.



Теперь тег "Баржа",так же как когда-то "Паромное", канул в лету и стал историей.

Печально. Баржа была последней ниточкой морского судоходства на Русском острове. Был досаммитовский период, когда баржи ходили с маяка на Русский в количестве 4 штуки, каждые 5-10 минут, от рассвета и до заката и перевозили не менее 4 машин каждая по 700-1000 докризисных рублей. Но потом появился мост. Барж осталось только две и ходить они стали только с Подножья на Канал. В 13-м году машина стоила 300 рублей, человек с велосипедом 50 руб, в 14 и 15 году машина подорожала до 400 р., а велосипед аж до 100(!), но я все равно ездил и очень часто. В 16 году осталась одна баржа, машина уже стоила 500 руб., в связи с чем баржа стала ходить совсем редко, но тем не менее хотя бы раз в неделю я ею пользовался. А теперь всё. Больше не придется раздумывать на чем поехать, на барже при возможности сэкономить час времени или по грунтовке, но сэкономив 100 руб. Теперь только хард. Только грунт. Только по кругу. А баржа теперь останется только в проливе Старка, с Русского острова на остров Попова.

Предлагаю посмотреть как это было, вспомнить и перелистнуть навсегда очередную страничку истории.

2.


3.


4.


5.


6.Как же теперь на Папенберг выбираться?


7.


8.


9.


10.


11.


12.


13.Кит и баржа


14. В начале 2009 года, я только переехал на Русский остров, стоял на маяке с грузовиком. Ждал баржу. И тут, вдоль косыкосы, к маяку прошелся кит, несколько раз показав спину. Помню как это для меня было одним из самых ярких впечатлений. Потом еще не разраз, я с баржи и паромов видел китов, но тот первый - был самым ярким.