Авиакрейсер Gotland

dieselpunk — 25.03.2010 Любимая фантазия создателей альтернативных флотов - гибрид линкора (или крейсера) с авианосцем. Между тем был в составе шведского флота корабль, для которого даже специальный класс придумали - flygplanskryssare, "самолетный крейсер". Советский справочник 1936 года классифицирует этот корабль как "легкий крейсер-авиатранспорт", в более поздних изданиях встречается и определение "крейсер-гидроавианосец".
Корабль Его Величества Gotland начали проектировать в 1926 году - вначале как "чистый" транспорт гидросамолетов. По требованию военного ведомства в проект были внесены значительные изменения - корабль должен был выполнять функции боевого крейсера и минного заградителя. Представленный проект с тремя башнями главного калибра оказался слишком дорогим, и во имя экономии две 6-дюймовые пушки разместили в одинарных башнях по обе стороны мостика.




Крейсер Gotland был заложен на верфи G?taverken в 1930 году, спущен на воду в 1933-м и вступил в строй 14 декабря 1934 года. Он был именно авиатранспортом - летная палуба отсутствовала, на корме стоял кран для подъема гидросамолетов. Авиакрыло вначале состояло из четырех бипланов Hawker Osprey, затем были закуплены еще два. Вообще-то крейсер был рассчитан на восемь таких бипланов, но никогда не нес больше шести.

Важно отметить, что самолеты служили только для разведки и корректировки огня. В бой Gotland должен был идти без них. Более того, действовал приказ в боевой обстановке сливать запас авиационного топлива после того как последний самолет ушел в полет.

Ни в какой бой Gotland не пошел, но сыграл довольно важную роль в истории войны на море: 20 мая 1941 года он обнаружил германский линкор Bismarck и тяжелый крейсер Prinz Eugen, о чем было сообщено по радио в морское министерство. Далее версии расходятся - то ли радиограмма была перехвачена британцами, то ли норвежский офицер в Стокгольме узнал о ней и сообщил ее содержание британскому морскому атташе. Так или иначе, с этого началась знаменитая "охота", закончившаяся 27 мая потоплением германского линкора.

На практике самолеты, размещенные на сравнительно низкобортном крейсере, регулярно заливало. Тем не менее послужили они на удивление долго - до 1947 года. Последние годы они находились на береговых базах, а Gotland был модернизирован и превращен в крейсер ПВО. Его авиатранспортная карьера закончилась в 1943 году, а служба - в 1956-м. Крейсер был списанв 1960-м, продан на слом в 1962-м и демонтирован в 1963-м.









Герб HMS Gotland:

Оставить комментарий

Популярные посты: