"Антонов" меняет курс

А вот эту новость я ждал… и не могу сказать, что ожидание было приятным.

Итак, украинская компания «Антонов» начала изучать варианты для замены российских деталей в своих транспортниках Ан-124 «Руслан». Ожидание было связано с тем, что строго говоря самолёты марки «Ан» нельзя назвать чисто украинскими или российскими. В том смысле, что разрабатывались они в Советском Союзе, используют комплектующие произведённые как в России, так и на Украине. Ну а так как отношения с Украиной давно не дружеские и даже не партнёрские, то этот момент должен был наступить.

Чтоб было понятно приведу текст новости:

То что «Антонов» ищет замену вполне логично. В России же, как я понимаю, запущена программа по созданию серии транспортников различного класса, и до момента создания мы должны обойтись тем что есть. А именно: производством Ил-76 и поддержанием в лётном состоянии имеющегося парка Ан-124 и других самолётов марки «Ан». То же, видимо, касается и вертолётов тяжёлого класса Ми-26 (там используются украинские двигатели, которым у нас пока не нашли замену, вроде бы). На счёт Ан-70 и двигателя Д-27. Тут заковыка в том, что тот самый винтовентилятор :) делают у нас и без него двигатель не двигатель, а самолёт теряет свою изюминку. Жалко конечно за проект, но по моему Ан-70 уже в гробу и даже с новым двигателем никому не нужен, ибо есть аналоги и получше. Ну и главная тревога у меня за советскую гордость Ан-225 «Мрия». Он находится в том же положении и более того, в 2014 году(!), должен был пройти плановое капитальное обследование и последующий ремонт. Но, судя по всему, не прошёл. В новости про него ничего не говорится, а как там обстоят дела хотелось бы узнать. Самолёт-то уникальный…