Анталия, давай до свидания!

fotografersha — 28.04.2018 Завтра завершается турецкий авиасалон Eurasia Airshow. Большинство самолётов разлетелись еще на второй день выставки, а в сегодняшнем репортаже можно посмотреть то, чего не было в первый день.

Мы остались допоздна в ожидании вылета А350-1000 и ушли с территории практически последними. Хоть официально салон работал до 18:00, никто при это никого не выгонял, хочешь - можешь хоть ночевать...




Я по турецки не понимаю, но так и напрашивается, что у кого-то чего-то нет...
На самом деле cicek это "цветок".



Красная неопознанная самолётка с бортовым TC-UPS и её пилоты, видео их приёта на выставку можно посмотреть тут.



Суперджет готовят к вылету.



В пятом часу укатили, в седьмом улетел.



К сожалению, ушёл с другой полосы. далеко и в контре...



Лёгкий американский штурмовик  North American OV-10 Bronco собрался было полетать, но увы...



Первый полет 16 июля 1965 года, серийное производство началось в июне 1967 года и было завершено в 1976 году.
Наибольшую известность "Бронко" принесло участие во Вьетнамской войне. Самолёт создавался именно для конфликтов такого типа и поступил на вооружение в самый разгар войны.



В 2015 году в рамках операции против ИГ два самолёта OV-10 Bronco, возраст которых составляет почти 50 лет, выполнили 120 боевых вылетов. Американские военные выясняли, будут ли лёгкие турбовинтовые самолёты эффективнее в борьбе с экстремистами, чем более совершенные и дорогие F-15 и F-35... Час полета современных боевых самолетов обходится приблизительно в 45 тыс. долларов, в то время как для Bronco этот показатель составляет менее 5 тыс. долларов.



В Анталье очень удобный для съемки забор. А может, просто Димон такой тонкий...



Лайколёт "Нордстара" тоже улетел.



Постоял-постоял, не завёлся и ребята его укатили.







Кстати, буквально через дорогу бурлит обычная аэропортовая жизнь. Очень много российских авиакомпаний.































Иранская ATA Airlines пригнала А320 для участия в авиасалоне.










А350-1000 был оба дня открыт для посещения, на выходе многим достались подарочные модели самолётов. Я по старой привычке решила, что в Airbus опять только по приглашению и не пошла, а когда собралась, уже человек 50 в очереди на жаре стояло.... Впрочем, внутри мы уже были)



Красавец!



Для тру-споттера главное - хороший "батон", то есть боковуха аэроплана. Ищите потом на airliners...



Перед этим целый час развинчивали забор и оттаскивали секции в сторону. Не дай бог дорогущий планер заденет какую-нибудь железку...



Долго красоваться на выставке не выгодно авиакомпании, поэтому только бизнес-дни...



















Вчера мы улетали, Ан-70 и Ан-178 ещё оставались.



Здесь тень поинтереснее.











Турецко-полицейский Ми-17 обрёл новые "арбузные" крылья.



Здесь уже представлена модификация с крыльями и килём от Боинга-737.



Девчулю повезли кататься и себяшки делать.



Украинский чартер WINDROSE.



А это наш Red Wings.



Ещё одна "табуретка" с любителем селфи.















Большие самолёты освободили много пространства и вертолёты решили стянуть поближе к центру статики.
Agusta AW139



Снизу ракурс лучше.



Светануло.



Катарский G650-ER остался.







Внезапно выруливает на квалификацию заявленный часом ранее Gripen.



Борт принадлежит Чешским ВВС.



Самолёт, кот, девушка.



За ним выдвигается на вылет А350-1000.



Красиво стартанул.







Успевай махать объективом в разные стороны.



Все, кто остался на вылет и нас трое самых стойких.











Тыц.



















Ннапустил тумана как на посадке.























Засыпают.



Мы делаем последние картинки и уходим, через полчаса совсем стемнеет.
Димонам приветы и спасибы за тёплую компанию! Как-нибудь повторим ;)



Вчера на салон не пошла, отсыпалась. Посмотрела ещё раз на экспозицию с борта "Аэрофлота".



Ветролёты переставили.



Подогнали МиГ-29 и F-5 "Турецких звёзд" для густоты.



Дратути)



Полетели домой!



Анталья, давай до свидания!



AYT



В гостях хорошо, а дома радуга!


Вот такая красота.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив