Ан-2 - 2

vlkamov — 07.10.2025 На днях в https://vlkamov.livejournal.com/3089284.html удивлялся, что в столь технически сложной отрасли как авиация было многовато авторитаризма
И почти следом - https://travelfoxes.livejournal.com/541925.html
- блогер анализирует некоторые лётные происшнествия с Ан-2 и приходит к выводу, что в результате ослабления контроля, мелкие авиакомпании позволяют себе нарушать. С означенным результатом. По мере чтения вырисовывается, что всё так же авторитетность имеет большое значение: регламентные работы выполняются под давлением.

Всю систему менять надо.

И возвращаясь к преемнику Ан-2. Тут https://vlkamov.livejournal.com/3041814.html я уже предполагал, что кампания с новым ЛМС - это какая-то махинация. И да, travelfoxes упоминает про Ан-3. Глянул что такое, оказывается уже выпускался Ан-2 с турбовинтовым двигателем. И летают до сих пор. Кто-то постарался чтобы о нём забыли ? С одной стороны авторитетность побуждает следовать регламентам лётной работы, но с другой стороны - тормозит авиацию в целом.

Ещё больше убеждаюсь, что начальство в общем более вредно, чем полезно.

Оставить комментарий

Популярные посты: