50/50

arabskiy_pilot — 02.11.2015 Мое мнение, если позволите.

На данный момент в отношении 50/50: взрыв на борту или катастрофическое разрушение конструкции вследствии неправильного ремонта давнего повреждения после удара хвостовой частью фюзеляжа о ВПП.

Поражение зенитной ракетой практически невероятно: на такую высоту переносные ЗРК не достают, а агрегаты типа пресловутого БУКа просто так в чужие руки не попадают, да и управлять ими абы кто не в состоянии.

Действия экипажа тоже реально не могли привести к разрушению самолета в воздухе.
На все версии кроме взрыва и катастрофического разрушения оставляю ничтожные доли процента. Все-таки, в теории возможно все вплоть до инопланетян.

Итак, по порядку.

Я, в силу своего многолетнего пребывания в этом регионе, надеюсь, примерно обстановку представляю. Неделю назад, кстати, летел над Шармом со вторым пилотом-египтянином, который там несколько лет жил. Задал ему насущный вопрос о безопасности курорта. Все-таки, Синайский полуостров. По суше от мест, где идет нон-стоп война с местными радикалами. Он меня уверял, что курортная зона серьезно охраняется армией, и проникновение вооруженных групп невозможно. И что-то я засомневался. Перед глазами другая война - с Йеменом. Война войной, но народ через границу валит в Саудовскую Аравию чуть только не толпами. Работают они у нас. И остановить это невозможно. Их ловят и депортируют, а они через неделю все уже обратно. Ладно из Йемена - из Эфиопии через Йемен таким же образом возвращаются. Мы их в Аддис-Абебу отвозим полными самолетами. Обычно половина - депортируемые. Обратно всегда самолет полупустой. Всегда. Уже много лет моего личного наблюдения. В Саудовскую Аравию они уже пробираются налаженными путями по земле и через Красное море. Жизнь не остановить. Тем более в этом регионе мира. Здесь покупается всё и все. В том числе и те, кто охраняют границы. Если кто думает, что в Египте это устроено по-другому, это довольно наивно с его стороны. То, что вооруженные фанатики еще не устроили ничего в Шарме или Хургаде, это только потому, что им это не нужно. Было. После вмешательства РФ в войну в Сирии, похоже, это кому-то становится нужно. Реальных препятствий, особенно для людей, готовых умереть, там нет. Проходили уже в Луксоре.

Я бы, честно говоря, поостергся в Египет ездить пока мы в Сирии активно с мусульманским миром воюем...

Привезти небольшое взрывное устройство (весом в килограмм и размером с книгу) и положить его в, к примеру, мусорный контейнер на задней кухне российского А321, не есть большая проблема. Это Египет, не Израиль. Всего делов - подкупить уборщика. Даже не надо никого внедрять. Хотя, для гарантии можно и своего человека туда устроить.

Взрыв в задней части самолета в замкнутом пространстве в сочетании с тем, что фюзеляж уже прилично наддут и без этого, способен вынести задний гермошпангоут и вызвать разрушение киля и/или стабилизатора, без которых самолет не летает в принципе. Почитайте, как это бывает даже на гораздо более массивном самолете. И ещё.

Это тесно переплетается со второй вероятной причиной - усталостным разрушением в результате некачествнно проведенного после тэйлстрайка ремонта. Вот, кстати, как выглядит повреждение задней части после того, как пилоты взлетели с всего лишь неправильно рассчитанной взлетной скоростью и в процессе несколько сотен метров скребли хвостом по полосе.



Самолет красиво летит, когда у него все нормально. Даже, если что-то ненормально, но не нарушает его целостность. Как только внешняя геометрия серьезно изменилась, ничто не сможет удержать несколько десятков тонн конструкции, летящих в плотном воздухе со скоростью 250 метров в секунду от дезинтеграции. Единственное облегчение, что, когда это происходит мгновенно, люди на борту не успевают ничего понять и почувствовать. Если это кого-то может успокоить...

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив