50 лет "Запорожцу"

SwaEgo — 25.11.2010

22 ноября 1960 года на заводе В«КоммунарВ» была собрана первая партия этих автомобилей

 В«ЗапорожецВ», он же В«ГорбатыйВ», был создан по В«мотивамВ» итальянского FIAT-600, но получил другую подвеску, иную коробку, увеличенный до 13 дюймов размер шин и другой двигатель — В«965ВВ» — четырехцилиндровый, объемом 746 см3, с В«вопящимВ» воздушным охлаждением, мощностью 23 л.с., редкой V-образной конфигурации.

В«С инженерной точки зрения вполне шедевр, с реально-потребительской – чудовищеВ», — констатирует радиостанция.Готовую машину показали Никите Хрущеву в Кремле 18 июля 1960 года. Тот оценил автомобиль и высказал мысль, что В«ЗапорожецВ» будет хорошим подарком для трудящихся, причем доступным по цене.

 По одним данным, на машину назначили цену в 16 тыс. рублей, по другим 18 тыс. 16 тыс. рублей по тогдашнему, дореформенному курсу соответствовали сумме в $4000, а в пересчете на теперешние деньги — $29 380. Средняя советская зарплата в то время была 783 рубля, что по нынешним деньгам эквивалентно сумме в $1438. Получается соотношение 20:1, то есть В«ГорбатыйВ» стоил 20 зарплат.

ЗАЗ-965 стал первым в СССР автомобилем, вокруг которого создалось некое подобие В«Клуба любителей “Горбатых Запорожцев”». В«Хотя кроме обожания и вполне понятного восторга от обладания хоть каким-то транспортом, людей к объединению в клуб подталкивало отсутствие запчастей, сближавшие тяготы ремонта и невыносимое качество “Запорожца”, — отмечает издание.

Сохранено

</>

50 лет "Запорожцу"

Это цитата сообщения ANDREI-STOLIAR Оригинальное сообщение 22 ноября 1960 года на заводе В«КоммунарВ» была собрана первая партия этих автомобилей    В«ЗапорожецВ», он же В«ГорбатыйВ», был создан по В«мотивамВ» итальянского FIAT-600, но ...

Читать полностью

Источник

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив