125 лет Цепелинам

1500py470 — 02.07.2025 2 июля 1900 года более или менее успешно полетал первенец графа Цепелина, который породил в ширнармассах представление о дирижаблях. Нужно заметить, что на юго-западе от города ещё не героя Москвы, и даже ещё до того самого пожара в 1812 году запуском полужёсткого дирижабля 57 м длиной баловались, тогда ещё на вёсельном приводе, но нормально оно не взлетело, равно как и в емнип в 1852 году на французской стороне с паровым двигателем. Трудно бежать впереди паровоза прогресса без люминия и ДВС, но люди тогда ценили просвещенья дух и дерзали почти на все деньги по нынешним временам. А вот прогресс позволил простому графу успешно воздерзнуть воздухоплаванием заняться, даже по началу не закладывая семейных ценностей потянуть конструкцию в 128 м длиной для удовольствия и удовлетворения любопытства сделать!



Также 2 июля 1803 гoдa в Caнкт-Пeтepбуpгe cocтoялcя пepвый в Ρoccии пoлёт нa тeплoвoм aэpocтaтe, У Наполеона к войне 1812 года уже отделение целое воздухоплавотельное было, а потом видимо он погнал в зашей Франца Леппиха так, что он раньше него в Москве оказался, бюджет на линкор освоил, и пожар в Воронцово раньше Бонапарта с Ростапченым устроил. Потому нужно заметить для ardelfi, что селекцию и вывоз иностранных специалистов нужно вдумчиво проводить, а нынешнее поколение ЛПР как и прошлые думать ужасно не любят (от этого у них голова болит), но паче того они ещё и ужасно узким кругозором обладают и начальными классами образования даже не облагорожены :(

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив