Зачем пилотам сковородки?

astori_18 — 18.08.2021

Во время Первой Мировой войны у русских авиаторов большим спросом пользовались чугунные сковородки огромных размеров.
– Зачем они вам? – с удивлением спрашивали приказчики у пилотов.
– Для яичницы… – с усмешкой отвечали бравые лётчики.


Однажды этот вопрос поступил в программу «Что? Где? Когда?» и в процессе обсуждения, в качестве одной из версий ответа, прозвучало весьма забавное предположение: дескать, сковородка в полёте нужна для того, чтобы в тумане стучать по ней – подавать звуковые сигналы. И это было смешно. Зачем пытаться перекрыть стуком сковородки рёв двигателя?

И кому этот «бздынь!» в облачно-туманном воздухе предназначен?... Самый логичный ответ о прямом предназначении кухонной утвари на армейских привалах тоже не является верным. Так вот, применение сковородок в русской авиации – это очередной пример нашей традиционной смекалки.

В начале XX века авиация перестала быть развлечением и стала активно применяться в военных целях. Аэропланы производили разведку, фотографировали позиции неприятеля, вели корректировку артиллерийского огня, сбрасывали на головы врагов авиабомбы и поливали из пулемётов скопления живой силы противника.

Когда солдаты на земле слышали над своей головой жужжание летающих этажерок, то понимали, что скоро следует ждать больших неприятностей. Либо бомба в окопы упадёт, и никакого спасения от неё не будет, либо вскоре начнётся артиллерийский обстрел по разведанным целям. Поэтому пехота открывала огонь из всего, что было способно нанести урон непрошенному воздушному «гостю».

Сбить аэроплан из стрелкового оружия было можно, но крайне сложно. Особенно если он двигался на большой высоте. Винтовочные и пулемётные пули теряли свою убойную силу, без всякого ущерба дырявили фанерную обшивку и деревянные элементы конструкции. Прострелянный насквозь перкаль (так называлась хлопчатобумажная обшивка крыльев, фюзеляжа и оперения) хоть и имел плачевный внешний вид, но на боеспособность самолёта и на его лётные качества никак не влиял. Вся надежда у пехоты врага была на попадание (причём случайное попадание) в двигатель аэроплана, а ещё лучше в пилота.

В те времена никаких броневых сидений или бронеспинок для пилотов не было. Лётчик мог запросто получить с земли пулю в мягкое место. Вот поэтому авиаторы и защищали себя-любимых подручными средствами. А именно с помощью сковородок. Желательно чугунных, причём больших в диаметре.

Сидеть на сковороде, конечно же, было не очень удобно. А вот разместить под сидением – очень даже хорошо. Получалась своеобразная и недорогая броневая защита, уберегающая нежные части тела пилота от вражеской пули.


отсюда

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив